冷庫(kù)附屬設(shè)備的節(jié)能

冷庫(kù)的附屬設(shè)備的節(jié)能 在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)一般都有調(diào)整，而附屬設(shè)備卻較為忽視它的管理。而實(shí)際上運(yùn)行時(shí)更有節(jié)能潛力的是附屬設(shè)備。以某萬(wàn)噸冷庫(kù)為例，在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，由于工況不同，主機(jī)運(yùn)行設(shè)備總功率為150一370kw，附屬設(shè)備卻幾乎都在滿負(fù)荷運(yùn)行，總功率約為200kw，附屬設(shè)備耗電占冷庫(kù)制冷系統(tǒng)耗電量的57%一35%。

因此，管理好附屬設(shè)備，對(duì)于節(jié)能工作將起到重要作用。在工作中要注意以下幾點(diǎn):www.lenglian8.com l)不同工況、負(fù)荷條件下，合理匹配壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備，防止“大馬拉小車”現(xiàn)象引起的能源虛耗。其中又以冷風(fēng)機(jī)所占比例蕞大，約為38%一23%。仍以某萬(wàn)噸冷庫(kù)為例，該萬(wàn)噸冷庫(kù)的庫(kù)房分為20間，每間庫(kù)房的儲(chǔ)藏量為500t，每間庫(kù)房配有2臺(tái)冷風(fēng)機(jī)，每臺(tái)冷風(fēng)機(jī)上各安有2.2kw軸流風(fēng)機(jī)3臺(tái)，共計(jì)全庫(kù)有120臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，因風(fēng)量與制冷量成正式，而風(fēng)機(jī)是按蕞大制冷負(fù)荷配備的，在大進(jìn)貨期間，制冷量較大，風(fēng)機(jī)應(yīng)全部開(kāi)啟，但當(dāng)貨物卻冷加工已基本結(jié)束，庫(kù)溫已趨平穩(wěn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)減少軸流風(fēng)機(jī)開(kāi)啟臺(tái)數(shù)。冷凍庫(kù)若以每庫(kù)少開(kāi)2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)計(jì)算，可少開(kāi)40臺(tái)共88kw，比1臺(tái)6Aw一12.5型壓縮機(jī)耗能還多，節(jié)能達(dá)25%。而且，多開(kāi)風(fēng)機(jī)還要產(chǎn)生熱量，這又將增加制冷耗能。 2)搞好換熱設(shè)備管理，對(duì)降低能耗有重要作用。

冷庫(kù)機(jī)組運(yùn)行前油溫控制方法

冷庫(kù)設(shè)備雙級(jí)螺桿式制冷機(jī)組在開(kāi)機(jī)初始階段，為使注入壓縮機(jī)的3GS冷凍油中制冷劑R22的溶解度控制在合適的范圍內(nèi)。

低油位報(bào)警器下方安裝有內(nèi)置電加熱器，當(dāng)冷庫(kù)機(jī)組停機(jī)時(shí)，可產(chǎn)生熱量對(duì)油氣分離器內(nèi)部的潤(rùn)滑油加熱。油溫傳熱器對(duì)油氣分離器中的潤(rùn)滑油溫度進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)的溫度信號(hào)輸入PLC控制器，由其控制電加熱器的開(kāi)啟或關(guān)閉。一般認(rèn)為將油氣分離器中冷凍油溫度的目標(biāo)值控制在45~60℃之間是合適的。

由于油氣分離器中被電加熱器加熱的潤(rùn)滑油向上來(lái)流動(dòng)，潤(rùn)滑油在豎直方向由上至下存在逐漸降低的溫度梯度，而電加熱器附近的潤(rùn)滑油溫度較油氣分離器中其他處的溫度要高。電加熱器的控制方法主要有2種。一是冷庫(kù)機(jī)組待機(jī)時(shí)一直工作，由PLC控制器控制，使油溫一直維持在45℃附近。這種控制方法的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)冷庫(kù)進(jìn)貨時(shí)，冷庫(kù)制冷系統(tǒng)可以立即投入運(yùn)行，使貨物及時(shí)降溫，物流順暢。缺點(diǎn)是當(dāng)待機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，損失了大量不必要的熱負(fù)荷，運(yùn)行成本較高。二是當(dāng)機(jī)組待機(jī)時(shí)電加熱器停止工作。冷庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行前，首先給PLC控制器一個(gè)指令信號(hào)，使電加熱器開(kāi)始工作，給油氣分離器中的冷凍油加熱，當(dāng)油溫升至45℃時(shí)，再給冷庫(kù)制冷系統(tǒng)反饋信號(hào)，此時(shí)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。此控制方法的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、效率較高，但貨物入庫(kù)后需要等待一段時(shí)間才會(huì)開(kāi)始制冷。在使用過(guò)程中，需要根據(jù)冷庫(kù)的實(shí)際特點(diǎn)靈活選擇控制方法。

影響物流冷庫(kù)造價(jià)因素

冷鏈物流冷庫(kù)涵蓋從生產(chǎn)到銷售全過(guò)程，而整個(gè)流程是對(duì)生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、銷售等過(guò)程都進(jìn)行冷鏈處理，今天小編要給大家說(shuō)的是這樣的冷鏈物流冷庫(kù)建造需要的安裝成本是多少錢，并且造價(jià)影響因素有哪些？

因素一：冷庫(kù)大小

冷庫(kù)建造大小不同會(huì)導(dǎo)致冷庫(kù)蕞終造價(jià)變化。冷庫(kù)具體尺寸（長(zhǎng)、寬、高的具體數(shù)字），以及庫(kù)內(nèi)貯藏的所有產(chǎn)品及貨物量（噸）等條件確定后，才能更好的估價(jià)，并給出合理的冷庫(kù)建造方案，從而達(dá)到滿足用戶的需求和要求。

因素二：保溫材料選擇

冷庫(kù)安裝的保溫板，聚氨酯保溫板和聚苯釔烯保溫板等材料。厚度一般用100mm、120mm、150mm等，不同的厚度和材料都是影響著冷庫(kù)造價(jià)的。

因素三：冷庫(kù)設(shè)備配置

冷鏈物流冷藏庫(kù)建造技術(shù)及設(shè)備安裝成本多少錢主要因素有以上三點(diǎn)，一個(gè)好的冷庫(kù)離不開(kāi)好的制冷壓縮機(jī)，但不同品牌的制冷設(shè)備的質(zhì)量不一樣，選擇大品牌制冷設(shè)備雖然冷庫(kù)建造成本高，但是大品牌設(shè)備維修率低，運(yùn)營(yíng)成本低。