為了打破國際壟斷，發(fā)展振興我國民族裝備工業(yè)，一些減速機(jī)企業(yè)在本世紀(jì)初就組織企業(yè)核心力量，博采當(dāng)代國際設(shè)計與制造技術(shù)之長，運(yùn)用新的設(shè)計理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大體系為基本單元，國內(nèi)開發(fā)研制出R系列、P系列、K系列和S系列等四大系列TL模塊化組合齒輪減速機(jī)。該系列新型產(chǎn)品通過對齒輪與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，大大增強(qiáng)了齒輪強(qiáng)度與組合精度，其功率、速比、傳動效率、噪音等各項性能均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平;減速機(jī)的體積和重量比傳統(tǒng)產(chǎn)品降低1/3，而造價只有同類進(jìn)口產(chǎn)品的1/21/3。但是，中國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。模塊化組合齒輪減速機(jī)的顯著特點(diǎn)，是本著標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、專業(yè)化、系列化規(guī)則設(shè)計與制造，實(shí)現(xiàn)零部件集約化生產(chǎn)與組裝，具有極強(qiáng)的通用性與互換性，產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，能大幅度降低庫存，提高企業(yè)綜合效益。我國裝備制造業(yè)挑戰(zhàn)國際自動化與現(xiàn)代化技術(shù)的重大創(chuàng)舉，是我國減速機(jī)制造領(lǐng)域產(chǎn)品調(diào)整、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重大突破，在一些精密件上還需要加大力量研發(fā)，追趕德日工業(yè)。

　　伴隨著在我國工業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展趨勢，伺服減速機(jī)的應(yīng)用愈來愈普遍，齒輪減速機(jī)關(guān)鍵運(yùn)用于冶金工業(yè)、裝飾建材、船只、水利工程、工程機(jī)械設(shè)備及石油化工等制造行業(yè)。將會還是有很多的人不清楚什么叫伺服減速機(jī)，減速機(jī)便是運(yùn)用各個傳動齒輪來達(dá)到減速的目地，減速機(jī)便是由各個傳動齒輪副構(gòu)成的，例如用傳動齒輪推動傳動輪就能達(dá)到一定的減速的目地，再選用多級別那樣的構(gòu)造，就可以大幅度降低轉(zhuǎn)速比了。伺服減速機(jī)一般用以低轉(zhuǎn)速比大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力根據(jù)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的傳動輪來達(dá)到減速的目地。挑選齒輪減速機(jī)的精密度(回到空隙):接下去,考慮到齒輪減速機(jī)的回到空隙。

　　1、更改動力機(jī)的輸出速率(減速、增長速度或調(diào)速)，以合適工作中組織的工作中必須;

　　2、更改動力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，以考慮工作中組織的規(guī)定;

　　3、把動力機(jī)輸出的健身運(yùn)動方式變化為工作中組織需要的健身運(yùn)動方式〔如將轉(zhuǎn)動健身運(yùn)動更改為勻速直線運(yùn)動，或相反)。

　　4、將一個動力機(jī)的機(jī)械動能傳輸?shù)蕉鄠€工作中組織，或?qū)⒍鄠€動力機(jī)的機(jī)械動能傳送到一個工作中組織。

　　5、別的的特殊功效，如有益于設(shè)備的安裝、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和安全性等而選用機(jī)械減速機(jī)設(shè)備。減速機(jī)是一種相對性高精密的機(jī)械，應(yīng)用它的目地是減少轉(zhuǎn)速比，提升轉(zhuǎn)矩。它的類型多種多樣，型號各異，不一樣類型有不一樣的主要用途歸類。

　　齒輪減速機(jī)特性特性及其怎樣采用?

　　齒輪減速機(jī)是傳動裝置和工作中機(jī)之間的單獨(dú)的閉式傳動裝置，用于減少轉(zhuǎn)速比和擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作中必須，在一些場所也用于增長速度，稱之為增速器。

　　齒輪減速機(jī)是減速機(jī)和大型減速機(jī)的融合。不必連軸器和電源適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)荷遍布在齒輪傳動上，因此承載能力比一般斜齒輪減速機(jī)高。滿足小室內(nèi)空間高扭距輸出的必須。

　　廣泛運(yùn)用于大中型礦山開采，鋼材，化工廠，海港，環(huán)境保護(hù)等行業(yè)。與K、R系列產(chǎn)品組成能獲得更大傳動比。

　　1、靠譜的工業(yè)級傳動齒輪傳送元器件;

　　2、靠譜構(gòu)造與多種多樣鍵入緊密結(jié)合融入獨(dú)特的應(yīng)用規(guī)定;

　　3、有高的傳送輸出功率的工作能力而結(jié)構(gòu)緊湊，傳動齒輪構(gòu)造依據(jù)控制模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計明確;

　　4、便于應(yīng)用和維護(hù)，依據(jù)技術(shù)性和工程項目狀況配備和挑選原材料;

　　5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.

　　采用減速機(jī)時要依據(jù)工作中機(jī)的采用標(biāo)準(zhǔn)，性能參數(shù)，發(fā)動機(jī)的特性，合理性等要素，較為不一樣種類、種類減速機(jī)的外部輪廓規(guī)格，傳動系統(tǒng)，承載能力，品質(zhì)，價錢等，挑選的減速機(jī)。

　　與齒輪減速機(jī)連接的工作中機(jī)荷載情況非常復(fù)雜，對減速機(jī)的影響很大，是減速機(jī)采用及測算的關(guān)鍵要素，減速機(jī)的荷載情況即工作中機(jī)(從動機(jī))的荷載情況，一般分成三類：①—勻稱荷載，②—中等水平?jīng)_擊性荷載，③—強(qiáng)沖擊性荷載。

　　電機(jī)在運(yùn)用的整個過程中經(jīng)常會因?yàn)檫\(yùn)行負(fù)荷過大或者因?yàn)橐恍┢渌碾y題導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)常見故障，在一些機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用中經(jīng)常會依據(jù)搭配減速機(jī)一塊兒運(yùn)用，這究竟因?yàn)槟男?

　　減速機(jī)的運(yùn)用可以調(diào)的運(yùn)行速度，在運(yùn)用地理環(huán)境并并不是很穩(wěn)定的那時，運(yùn)用減速機(jī)可以維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)的運(yùn)用，避免因?yàn)殡娏髁康碾y題傷害到電機(jī)的運(yùn)用，在耗電量波動比較大的那時，減速機(jī)的運(yùn)用可以維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)。

　　電機(jī)在運(yùn)用的那時配著減速機(jī)可以提高電機(jī)的運(yùn)用工作效率，在運(yùn)用的地理環(huán)境中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況全是由減速機(jī)替電機(jī)做一些緩存文件預(yù)期效果，她們兩個是運(yùn)用上的好朋友。