在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業(yè)應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備.

　　減速機是一種動力傳達的機構,在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它.例如:輸送帶,攪拌機,卷揚機,拍板機,自動化機…,而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化,其利用減速機的需求量日益成長.通常減速的方法有很多,但的方法是以齒輪來減速,可以縮小

　　占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅動組件來傳動它,其中驅動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機…等.而使用減速機目的有下列幾種:1.動力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪減速機外,由加茂精工所開發(fā)的球體減速機,提供了另一項價值,就是高精度的傳動,且傳動,為劃時代的新傳動構造.

　　20世紀70-80年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：

1、高水平、：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高;

2、積木式組合設計：基本參數采用優(yōu)先數，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產和降低成本;

3、型式多樣化，變型設計多：擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。

　　齒輪減速機在多種多樣行業(yè)的運用

　　齒輪減速機一般用以低轉速比大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會出現幾組同樣基本原理傳動齒輪做到理想化的降速實際效果，尺寸傳動齒輪的齒數之比，便是減速比。隨著減速機行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，越來越多的行業(yè)應用來到減速機。

　　1、齒輪減速機在舞臺設備上的運用

　　驅動器機器設備不但要考慮安全性、靠譜和低噪音的規(guī)定，也要安裝在適當的部位!

　　2、齒輪減速機在起重行業(yè)的運用

　　挑選恰當的可以提升內部步驟的驅動器機器設備，針對確保起重系統軟件的合理性和安全系數具備根本性功效。

　　3、齒輪減速機在鋼鐵企業(yè)的運用

　　硬軸頸減速機在煉鋼廠生產流水線強悍靠譜，維護保養(yǎng)間距長。

　　4、齒輪減速機在飛機場機器設備的運用

　　在飛機場機器設備上運用的驅動器系統軟件，選用二級斜齒輪傘齒輪減速機，替代傳統式的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，更為突顯技術性轉型。因為減速機維護保養(yǎng)時間間隔足以增加，非常是選用了更為耐磨損的零件，因而驅動器系統軟件需要的檢修花費更低，合理降低了前期項目投資花費。1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。

　　5、齒輪減速機在食品工業(yè)行業(yè)的運用

　　6、齒輪減速機在污水處理的運用

　　潛水曝氣機型立柱式安裝齒輪減速機，兩層雨罩，IP66防水等級，復試三唇密封圈，TF電動機熱維護。假如減速機在戶外，濕冷的地區(qū)或熱帶氣候，就需要考慮到選用獨特液壓密封件和采用防腐蝕對策。

　　減速機振動變大會是什么原因？

　　1、固定不動螺絲松脫。由于長期工作，減速器將會有松脫的螺絲和螺絲毀壞。這種難題將會造成減速器震動而且工作態(tài)度出現異常。

　　2、灣耦合器毀壞。當聯接到工作減速器的連軸器由于滲油，螺絲松脫等而毀壞時，它會將本身提升的震動傳送給減速器，進而使減速器的震動出現異常。

　　3、電動機螺釘松脫。與耦合器的常見故障相近，當電動機因各種各樣緣故震動時，它也會將本身的震動傳送給減速器，使減速器的震動增大;

　　4、滾動軸承磨損比較嚴重。這一緣故一再被表述，這種緣故會造成減速器不能一切正常工作;

　　5、無錫減速機，即齒輪毀壞了。齒輪的毀壞一般具備比較嚴重的齒面點蝕，齒輪嚙合空隙擴大，齒輪磨損過大和齒數斷裂。比如，這種齒輪的磨損將會造成減速器由于大的震動而一切正常工作;

　　6、軸因形變而不平衡。當軸的強度和硬度由于長期工作而不能滿足要求或老化時，軸會形變，而且軸的形變將造成減速器的震動增大。