車牌識(shí)別系統(tǒng)后臺(tái)管理系統(tǒng)

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好，決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括：

1、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查；

2、有效的自動(dòng)比對和查詢技術(shù)，被識(shí)別的車牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號(hào)碼自動(dòng)比對和提示報(bào)警，如果車牌照號(hào)碼沒有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“蕞佳”的比對結(jié)果；

3、一個(gè)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動(dòng)更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

針對智能車牌識(shí)別系統(tǒng)中的道閘，我們具體需要做那些養(yǎng)護(hù)工作呢？

1、道閘桿的清潔和修整

道閘桿上面一般都會(huì)沾有灰塵，銅陵車牌識(shí)別系統(tǒng)，管理人員應(yīng)及時(shí)清理;另外如果閘桿反光膜有脫落或脫膠，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。這個(gè)保養(yǎng)周期建議一個(gè)月一次。

2、保持道閘箱體清潔

檢查箱門、箱蓋是否密封，防止灰塵、雨水進(jìn)入，建議每月檢查保養(yǎng)一次。

3、給各轉(zhuǎn)動(dòng)軸添加潤滑油、及時(shí)補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油

如電容器有變質(zhì)漏油時(shí)，立即替換，這個(gè)建議每月檢查保養(yǎng)。

4、打開箱體檢查電線接頭是否緊固

修銼電器觸點(diǎn)，驗(yàn)齒輪磨損及限位開關(guān)也應(yīng)檢查緊固，檢查保養(yǎng)周期為一個(gè)月一次。

5、道閘的*性能是否正常

道閘的*電池使用壽命一般都是一年，注意更換電池，切勿受潮，摔打，撞擊。遙控距離太短，請檢查主機(jī)安裝位置是否被

金屬物遮蔽或電池電量是否充足。

車牌識(shí)別系統(tǒng)車牌識(shí)別結(jié)果決策模塊

識(shí)別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，車牌識(shí)別系統(tǒng)批發(fā)，對識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。其通過計(jì)算觀測幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價(jià)，從而決定是繼續(xù)*該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。

車牌*模塊

車牌*模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識(shí)別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌*模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型，使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地*和預(yù)測，蕞終只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。

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