1.承包單位需供應(yīng)及安裝柴油發(fā)電及其附屬設(shè)備須包括，但并不限于下列各項(xiàng)：

  （1）整套風(fēng)冷柴油機(jī)/發(fā)電機(jī)組，包括散熱器、冷卻風(fēng)機(jī)(扇)、鍍鋅鐵皮風(fēng)管、減振器、底腳螺栓等；

（2）包括所有附屬和控制設(shè)備的控制屏以提供完整的操作系統(tǒng)；

（3）直流電啟動(dòng)系統(tǒng)；

（4）發(fā)電機(jī)控制屏到冷卻風(fēng)機(jī)(扇)控制屏、供電電纜及相應(yīng)控制電纜；

（5）全套燃料輸送系統(tǒng)，包括日用油箱、輸送管濾污閥、閥門和需用的供油泵；

（6）發(fā)電機(jī)房的降噪，

（7）機(jī)房?jī)?nèi)的保護(hù)接地

（8）機(jī)房?jī)?nèi)低壓配電柜及由發(fā)電機(jī)控制屏至配電柜的電纜、橋架

（9）完整的排氣系統(tǒng)及相應(yīng)保溫，包括所有的消聲器、懸掛裝置和熱絕緣。

6.發(fā)電機(jī)的特性必須與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性相適應(yīng)，以使發(fā)電機(jī)在滿載時(shí)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率而不致超載。

7.發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值2o%的運(yùn)轉(zhuǎn)。部分廠家的機(jī)組能力。

8.發(fā)電機(jī)在一定的三相對(duì)稱負(fù)載上、其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負(fù)載，且任一相的負(fù)載電流不超過額定值時(shí)，應(yīng)能正常工作1h，線電壓的與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的10%。

   發(fā)電機(jī)須能承擔(dān)某一相電流大于其他兩相達(dá)60%的不平衡負(fù)荷。部分廠家的機(jī)組不對(duì)稱負(fù)載、電流指標(biāo)。

   9.發(fā)電機(jī)須內(nèi)裝由恒溫器控制的加熱器。由控制屏上的手動(dòng)隔離開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)須將加熱器切斷。

   10.發(fā)電機(jī)須能承受在其輸出端短路達(dá)3s的短路電流而不致?lián)p壞，部分廠家的機(jī)組短路承受能力均為1os。

11.發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)房運(yùn)作時(shí)，供貨商需負(fù)責(zé)使發(fā)電機(jī)房周邊處測(cè)量的噪聲量低至符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求。

1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體之上，是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件(熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能)。（2）電控模塊為非CM2150模塊在國(guó)Ⅲ排放水平，對(duì)于采用非CM21s0模塊(如為CM850、CM800)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為CUMMINS直接導(dǎo)入機(jī)型，沿用CUMMINS的命名方法。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。

（2）配氣機(jī)構(gòu)

   配氣機(jī)構(gòu)的功能是按內(nèi)燃機(jī)工作循外的要求，定時(shí)啟閉各缸的進(jìn)排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時(shí)充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時(shí)排除燃燒后的廢氣。打開可變截面噴嘴(增加渦輪出口面積)、渦輪轉(zhuǎn)速將降低，則產(chǎn)生很小的增壓壓力。包括氣門組和氣門傳動(dòng)組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件，氣門傳動(dòng)組包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。

1.燃料系統(tǒng)

燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，將對(duì)燃料系統(tǒng)進(jìn)行具體的介紹。

2.潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。（4）啟動(dòng)充電系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動(dòng)曲軸，使內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動(dòng)，完成啟動(dòng)所需的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)。其中機(jī)油泵、油底売、機(jī)油道和油管用以儲(chǔ)存機(jī)油，使機(jī)油在運(yùn)動(dòng)機(jī)件間強(qiáng)制循環(huán)；機(jī)油細(xì)濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，且粗、細(xì)濾清器并聯(lián)使用；機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表是用作顯示潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況的裝置；機(jī)油冷卻器的作用是冷卻機(jī)油，防止機(jī)油溫度過高面影響潤(rùn)滑效果；調(diào)壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調(diào)節(jié)和限制機(jī)油壓力，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)安全可靠地工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式分為壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑。大多數(shù)柴油機(jī)采用以壓力潤(rùn)滑為主，飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合方式。