采訪中不少騎電動(dòng)車的市民都碰上類似的煩惱。在旗汛口一家公司上班的林先生，家住金山大道融信。有一天加班到深夜12點(diǎn)才回家，剛到金山大橋車就沒電了，只能慢慢騎，等到家時(shí)已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多。“實(shí)在太不方便了。”他說。

目前，一些購買裝36V鉛酸電池電動(dòng)車的市民，在電動(dòng)車電量不足時(shí)，會(huì)使用維修店里的快速充電器，讓電動(dòng)車在短時(shí)間內(nèi)快速充電。這種快速充電收費(fèi)便宜，充10分鐘只需1元錢，就能走10公里左右。普通充電器幾個(gè)小時(shí)才能將一輛電動(dòng)車充足電，而快速充電器只要一個(gè)半小時(shí)左右。不少市民都覺得這種電動(dòng)車快速充電站很方便。

“新基建”背景下電動(dòng)車智能充電樁的發(fā)展前景;那么在這個(gè)背景下，電動(dòng)車充電樁的發(fā)展前景到底是怎樣的呢？一方面,國家政策正在對(duì)充電樁進(jìn)行補(bǔ)貼,所以充電樁行業(yè)在一定程度上能夠享受到優(yōu)惠補(bǔ)貼，另一方面，電動(dòng)車充電樁行業(yè)也在不斷革新新技術(shù),重新定義行業(yè)。從這個(gè)社會(huì)背景我們可以看出電動(dòng)車智能充電樁行業(yè)的發(fā)展前景是非常不錯(cuò)的，但是對(duì)于市面上的一些安全性較低的電瓶車充電樁，社會(huì)也慢慢將其淘汰，所以對(duì)電動(dòng)車充電樁這個(gè)行業(yè)的要求也將越來越嚴(yán)格，可以說現(xiàn)在電動(dòng)車智能充電樁的市場是非常龐大的，同時(shí)要求也是非常嚴(yán)苛的。

一般情況，電動(dòng)車充電八小時(shí)左右就能充滿。實(shí)際中，很多用戶為了省事或者忘記拔插頭，都讓電動(dòng)車充電過

夜，充電時(shí)長12小時(shí)甚至更久，充滿之后長時(shí)間不斷開電源，充電器內(nèi)的電子元件很可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，容易導(dǎo)

致短路并出現(xiàn)火花，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

私拉電線,多輛車-起充電

當(dāng)多輛電動(dòng)車同時(shí)充電時(shí),就會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn),容易引發(fā)火災(zāi)。另外,私拉電線充電,也會(huì)埋下安全隱患。

充電環(huán)境

很多用戶為圖方便,將電動(dòng)車停放在樓梯間、走道或室內(nèi)充電。這樣一旦電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi) ,火焰和濃煙會(huì)封堵建筑的

安全出口,逃生通道, 容易造成人員傷亡甚至群死群傷。