?工業(yè)自動化展

工業(yè)自動化展

工業(yè)自動化及控制技術(shù)：組裝及搬運(yùn)系統(tǒng)、線性定位系統(tǒng)、工業(yè)影像處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，PLC，人機(jī)界面、 傳感器、工業(yè)電腦、網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場總線系統(tǒng)、 嵌入式系統(tǒng)、測量和測試系統(tǒng)、工業(yè)自動化數(shù)據(jù)獲取及辨別系統(tǒng)、空壓技術(shù)與設(shè)備

電氣傳動：伺服電機(jī)和變頻器、 傳動、機(jī)械驅(qū)動系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)、工業(yè)電機(jī)、 電線電纜、工業(yè)開關(guān)按鈕、 繼電器、變壓器、導(dǎo)軌、電工及光電部件、測試和檢測設(shè)備

機(jī)器人技術(shù)：工業(yè)機(jī)器人、 服務(wù)機(jī)器人、機(jī)器人及視覺系統(tǒng)、機(jī)械手、 相關(guān)機(jī)器、裝置及零部件、減速器

企業(yè)數(shù)據(jù)處理:大數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)處理：大數(shù)據(jù)分析

隨著信息物理系統(tǒng)的推廣，智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運(yùn)營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4．0和制造革命的基石。

總體來說，工業(yè)4．0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：

產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)，俗稱企；

運(yùn)營數(shù)據(jù)，一般稱為交易數(shù)據(jù)；

整個價值鏈上的數(shù)據(jù)，如供應(yīng)商、分銷商、客戶等數(shù)據(jù)，也是屬于企管理的范疇；

對企業(yè)經(jīng)營分析有價值的外部數(shù)據(jù)。

用自動化實現(xiàn)更好的控制

為了更好地應(yīng)對不斷變化的市場需求，制造商通過構(gòu)建靈活的裝配流水線提高了生產(chǎn)過程的靈活性，與此同時產(chǎn)能利用率也大為增加。有些制造商依然采取傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，即在一種平臺上只生產(chǎn)一款汽車。與之形成對比的是，靈活的裝配流水線只需要經(jīng)過簡單調(diào)整就能夠生產(chǎn)多款汽車。

一些富有遠(yuǎn)見的汽車制造商希望生產(chǎn)設(shè)備之間能夠形成互聯(lián)，從而構(gòu)成一個虛擬的化工廠?；S指的并不是一系列擁有相同設(shè)備、相同原材料、相同人員的工廠。相反，新老工廠的結(jié)合以及工廠之間的地域差別可能導(dǎo)致自動化與人工裝配流程的交叉；他們可能需要服從不同的地方規(guī)章和勞動法。于是，新款汽車在設(shè)計過程中不但要考慮到工廠的生產(chǎn)能力，而且需要適應(yīng)佳的生產(chǎn)和分配戰(zhàn)略。例如，如果某項設(shè)計需要用到的機(jī)器人焊接技術(shù)，那么對于一家基本依靠人工焊接的工廠而言，這不是一項合適的設(shè)計。