廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。廣州到文萊物流費用服務熱線。



     拼箱因為貨柜里是多家的貨物，只要有一家在單證上出現(xiàn)紕漏，海關就不會放行。影響到同一條貨柜中的其他貨物的運輸時效。而整柜的貨物只有一票貨，報關通過了即可放行，因此，拼箱比整柜的通關時間更長，也更復雜。另外，報關需要一定的時間，一般是一個工作日可以放行。但是為了防止意外，是提前三四天把貨物裝進集裝箱，即裝柜。 拼箱貨通常不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。廣州到文萊物流費用服務熱線。從這個報價單中看，整柜和拼箱的費用組成也是有區(qū)別的。


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        貨物集港后由港口內由堆場轉送上船的費用，通常單位是RMB，一般小柜在一千以內，大柜在兩千以內。廣州到文萊物流費用服務熱線。外貿出口大批量的貨物基本都是走海運。海運相比于其他運輸方式是為便宜的。而海運中常見的承載體就是集裝箱貨柜。此費用是THC的一種衍生費用，在兩廣地區(qū)到一般出口歐美，中南美，以色列周邊，非洲個別航線上，船東會使用ORC替代THC費用。實際工作中，把他當THC就好。


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       在艙位供不應求時，船司額外征收的費用，征收額度相對比較大。艙位供不應求有兩種主要原因：一種是貿易規(guī)模的季節(jié)性上升拉動運輸需求上升，例如歐美國家圣誕節(jié)前的進口旺季；第二種是船司為了提高利潤，在部分低利潤或者虧損航線壓縮班輪運輸數(shù)量，形成一種人為的供不應求狀態(tài)，例如近期地中海航線船司減倉。廣州到文萊物流費用服務熱線。


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     若為船東，在必要時（如運價更低廉）可以通過第二家貨代進行訂艙，但是除注意的幾點與船東相同外，還應在訂艙前確認以下幾個方面：1、 在出提單時，是否要改SHOPPER或其他資料2、 在貨主有要求的情況下，是否可以申請N天目的港免柜期3、 提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L4、 是否可以保證艙位（以上僅適用于海運費預付FREIGHT PREPAID）廣州到文萊物流費用服務熱線。