改造可行性分析

     從理論上分析，在同種工況下,通過空氣預熱器的二次風量基本不變,通過磨煤機出口的一一次風量也基本不變。但是由于磨煤機入口一次風溫要控制在300 ℃以下(正常運行時200~290 ℃) ,而熱一次風溫正常在330 ℃左右,這樣就需要一定量的冷一次風進人磨煤機。制粉系統(tǒng)摻人的冷風量過多,進入空氣預熱器的熱一次風量減少,導致鍋爐排煙溫度升高。

對中型合成氨煤造氣工段采用熱管技術的途徑

①為充分考慮設備利用率及余熱回收率，可使每一臺煤造氣爐后配一臺熱管蒸汽發(fā)生器上、下行煤氣余熱回收，由于上下行煤氣的發(fā)生量相差不太大，設計的傳熱面積比較合理。而將三臺煤氣爐的吹風氣通過一個燃燒室燃燒后進入一臺熱管廢熱鍋爐，可使設備的利用率達75%～84%。

熱管技術的工業(yè)化成果，凝結了熱管技術開拓者、研究者和實踐者的心血，各領域的工程技術人員在了解熱管技術真諦和工業(yè)應用成果后，結合各自行業(yè)工藝流程的具體情況，充分發(fā)揮熱管技術的特性和優(yōu)越性，并將其靈活應用，定會創(chuàng)造出新的應用成果，為節(jié)能減排、余熱回收降耗貢獻力量。

鍋爐上水速度和低溫腐蝕淺析

冬天空氣溫度較低，空氣預熱器的冷端通常低于酸，低溫腐蝕會加劇。筆者曾經(jīng)遇到過因管式空氣預熱器低溫腐蝕穿透，導致漏風率增大，增加風機電耗。同時積灰硬化，定期吹灰器無法吹走堵灰，影響空預器換熱效率，使排煙溫度上升，鍋爐效率下降。

避免低溫腐蝕主要有四個途徑：

對煤碳的含硫指標，必須嚴格化驗，嚴格把關。應嚴格控制高硫份的煤炭，以減小對空預器腐蝕程度。

提高預熱器管壁溫度，使管壁溫度比酸高。常采用熱風再循環(huán)，加暖風機，提高進入預熱器的空氣溫度。優(yōu)點是簡單易行，缺點是鍋爐熱效率降低。

低氧燃燒,爐膛火焰中心溫度越高， 過量空氣越多，生成的SO3就會越多。因此，要求運行人員精心操作，合理配風，使燃燒狀態(tài)，減少SO3的生成。

選用耐腐蝕材料，如搪瓷管。