操作塔吊前要例行哪些檢查？濮陽(yáng)塔吊出租告訴您

1，上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書(shū)及交接班記錄等的填寫(xiě)情況及記載事項(xiàng)。

2，操作前應(yīng)松開(kāi)夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。

3，軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：

(1) 兩軌道的高度差不大于1/1000。

(2) 縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。

(3) 軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其值不大于6mm。

(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi)1.5m。

塔吊是建筑工地上很常用的一種起重設(shè)備又名"塔式起重機(jī)"，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)(高)(簡(jiǎn)稱"標(biāo)準(zhǔn)節(jié)")，用來(lái)吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。

凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。

平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4噸，重型的要近30噸。

安全保護(hù)裝置的檢測(cè):

1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是很危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討;不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。

2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過(guò)多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車(chē)事故。

檢查監(jiān)督管理要到位。塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在高空，能登塔者寥寥無(wú)幾，僅依靠塔機(jī)司機(jī)檢查是不夠的。設(shè)備產(chǎn)品合格證或制造監(jiān)視檢考證明丟失，而設(shè)備安全技術(shù)性能評(píng)價(jià)無(wú)法真實(shí)反映狀況。責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平好的司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械故障，憑弄虛作假取得上崗證書(shū)的不合格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)安全隱患的。專業(yè)單位定期組織安全檢查是必不可少的。制度上規(guī)定的檢查一定要落實(shí)，要把檢查記錄單作為日后追溯安全職責(zé)的依據(jù)。