全鋼爬架

去看正在施工的高層，據(jù)說是二十五層的，選用的是鋁模，包人工資料為55元/平方米觸摸面積。據(jù)介紹，外架選用的是全鋼爬架，相同包括人工資料，價格為200元/排山面積。

混凝土墻體的質量還不錯，可鋁模根本沒有考慮到后續(xù)工程的。有一點鋁合金模板廠家也留意到了，就是混凝土墻體也有氣泡孔。

全鋼爬架已經(jīng)上去了，可外窗框沒有裝置，這樣爬架的優(yōu)勢就不顯著了，由于要做臨邊防護。后邊的窗框裝置的安全辦法就要難，水電管線的預埋作業(yè)也沒有做好，相應的整理作業(yè)也沒有跟上。

這也就是說，鋁模全鋼爬架的優(yōu)勢在于其精度能夠加以運用，假如不加運用，后邊的工序要進行整改，反而難度更大。

全鋼爬架動力提升系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括提升掛座、穿墻螺栓、電動提升機、鋼絲繩、鋼絲繩過輪、上下承重梁。

上、下承重梁位于架體內部的內外立桿和導軌、輔桿之間，通過橫擔、承重鋼梁連接構成承力骨架。全鋼爬架電動提升機上鉤鉤掛在上承重梁橫銷上，下鉤與傳力鋼絲繩鉤接。傳力鋼絲繩通過下承重梁鋼絲繩過輪到架體外的提升掛座固定，提升掛座由穿墻螺栓固定在結構物上，架體整體荷載通過固定穿墻螺栓傳遞到結構物上。提升機采用環(huán)鏈電動葫蘆，額定提升荷載7.5t；電動提升機設置吊掛在架體內部，一次吊掛不必反復移動，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動提升機損壞機率，也大大降低了操作工人的勞動強度，并且降低了吊掛時的操作危險。電纜相對固定也降低了漏電風險。此吊掛安裝方式經(jīng)過多次升降和超載吊掛試驗均未發(fā)現(xiàn)架體形變等異?，F(xiàn)象。整體式智能全鋼爬架防護操作平臺的防墜落裝置是安裝在附著支撐系統(tǒng)中的速差式制動器，其原理是利用物體的慣性，實現(xiàn)動、靜齒盤嚙合來，從而實現(xiàn)載荷的相互轉移的。

全鋼爬架工程實踐，經(jīng)過不斷改進和完善的行業(yè)產(chǎn)品。

桁架導軌式全鋼爬架包含相對獨立又有機協(xié)調的四大部分：附墻結構、防傾防墜系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)和腳手架。附墻結構通過穿墻螺栓固定在相鄰的三個樓層上，動力系統(tǒng)以此為依托，實現(xiàn)腳手架的升降。新一代的爬架網(wǎng)經(jīng)過了不斷的完善和改進，讓其品質和性能夠得到了優(yōu)化，獲得了更多建筑工程的采納。在升降過程中，固定在腳手架上的導軌沿著附墻結構上導輪所確定的方向垂直平穩(wěn)運