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     齒輪減速機能夠適用于多種惡劣的環(huán)境中，且可靠性高，由于能夠進行批量生產(chǎn)，所以價格上也相對于其他同類產(chǎn)品更為便宜，這也是很多用戶選用詞設(shè)備的原因之一，工作原理簡單易理解：

     齒輪減速機一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械，目的是降低轉(zhuǎn)速，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

當減速機經(jīng)過3-4小時之運行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負荷以后，便對減速機之銜接程度進行后檢查。此時，齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時之結(jié)果相同，此外，工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細致地進行修刮，并以細油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負荷下之銜接情形時，應(yīng)仔細的清掃加速機之齒輪箱及油管，以防在減速機運行初期自齒牙表面上所磨下之微細的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。

　齒面齒輪減速機疲勞損壞的原因,一是由于該減速機加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題;二是工藝設(shè)備選型有誤,熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求,造成實際運行過程中負載量大,隱蔽缺陷逐漸暴露出來,導(dǎo)致終齒輪付接觸疲勞損壞,齒條剝落斷裂,設(shè)備報廢。因此，硬齒面齒輪減速機的選用必須慎重。

在選擇潤滑劑時，應(yīng)當考慮傳動特點、載荷性質(zhì)、大小以及運轉(zhuǎn)速度。重型齒輪傳動可選用粘度高、油性好的齒輪油，蝸桿傳動由于不利于形成油膜，建議選用既含有極壓添加劑又含有油性添加劑的工業(yè)齒輪油。