空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢

空氣1彈簧具有典型的非線性剛度，對振動、沖擊的緩沖效果明顯，試驗數(shù)據(jù)表明：相同狀態(tài)下，空氣1彈簧懸架系統(tǒng)車輛對路面的沖擊力比鋼板彈簧懸架的車輛減小 1/3～1/2 左右。

空氣懸架的偏頻在 1.35Hz 左右(1.0Hz～1.5Hz 范圍內(nèi))，因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地面的振動，汽車空氣懸掛改裝，安裝空氣1彈簧懸架的車輛具有良好的曲線通過能力（即轉(zhuǎn)彎時的速度可以比鋼板彈簧的車輛更高），制動距離更短（制動力分配均勻，有效制動功率大），后視鏡圖像更清晰、更穩(wěn)定，房車空氣懸掛改裝，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中。

 空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，南京空氣懸掛改裝，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，汽車空氣懸掛改裝多少錢，是隨著引進(jìn)車型整體進(jìn)入市場上的空氣懸架系統(tǒng)。引進(jìn)車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場上占有主導(dǎo)地位。我們還提供安裝有升降閥的系統(tǒng)，實現(xiàn)整車身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)，從而滿足不同的裝貨、卸貨要求，并提高車輛的通過性。

空氣懸架的結(jié)構(gòu)

   導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

   空氣懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)同普通懸架并無太大差別，空氣1彈簧代替了原有的螺旋彈簧成為彈性元件。

   空氣供給單元

   空氣供給單元由氣泵、空氣干燥器、儲氣罐等組成，空氣供給總成一般放置在發(fā)動機(jī)艙或后備箱內(nèi)。

   高度控制閥

   高度控制閥是空氣1彈簧懸架系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的作用是使空氣1彈簧在載荷下都保持一定的高度?？諝?彈簧的優(yōu)點，也只有在采用了高度控制閥的情況下才能充分體現(xiàn)出來。

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