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企業(yè)為了保證企業(yè)本身的生產(chǎn)的節(jié)奏，需要不斷提供原材料、零部件、燃料等其他配件或者設(shè)施設(shè)備而產(chǎn)生的物流活動(dòng)成為企業(yè)供應(yīng)物流。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公i安i機(jī)i關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。它對(duì)于一個(gè)企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)，能否快速對(duì)市場(chǎng)需求做出信息反饋起著決定性的作用。企業(yè)供應(yīng)物流下，保證滿足社會(huì)需求僅僅是生產(chǎn)企業(yè)的一個(gè)目標(biāo)，同時(shí)，企業(yè)需要保證盡可能低成本、少消耗、率完成整個(gè)銷售物流過程。

政策：調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提高運(yùn)輸效率，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本

劃重點(diǎn)：

2019年我國(guó)將進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低物流成本是重中之重。高速公路差異化收費(fèi)，試點(diǎn)省市開展取消高速公路省界收費(fèi)站，普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，取消二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制上線檢測(cè)推進(jìn)“三檢合一”

提高運(yùn)輸效率、降低物流成本、提高從業(yè)人員收入，是主管機(jī)構(gòu)和行業(yè)管理人員探索落實(shí)的主要方向和目標(biāo)。

工業(yè)物流市場(chǎng)持續(xù)活躍

全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)活躍，第三方物流和電商仍是需求的主要來源。開發(fā)商積極與大型企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。受持續(xù)活躍的需求推動(dòng)，全國(guó)平均租金指數(shù)環(huán)比上漲1.2%，漲幅較上季度有所提高。未來物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)中，定制倉(cāng)庫(kù)占比預(yù)計(jì)將會(huì)提升。