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主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 09:45  

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道路交通標(biāo)志,是將道路交通管控措施傳遞給駕駛員的為有效的信息載體,是交通管理部門(mén)進(jìn)行交通管理的重要手段,是性價(jià)比很高的交通安全設(shè)施。在城市街道的兩側(cè),更多給予慢行交通和公共設(shè)施提供了豐富的標(biāo)志語(yǔ)言,除了在交叉路口可以看見(jiàn)指向街道方位和名稱的指路牌之外,路段沿線幾乎沒(méi)有影響城市空間的大型路牌類(lèi)標(biāo)志。無(wú)論是城市道路、高速公路,以及正在實(shí)施中的公路安全生命防護(hù)工程,科學(xué)合理的設(shè)置交通標(biāo)志是保障安全暢通必不可少的主要手段。又由于交通標(biāo)志必須設(shè)置于道路的視覺(jué)空間范圍內(nèi),一定程度上影響著城鄉(xiāng)環(huán)境的品質(zhì)。






照明式,我們把它叫做補(bǔ)光級(jí),目前在美國(guó)、歐洲、香港、臺(tái)灣等很多地方在用。就是在逆反射式交通標(biāo)志增加外部照明的裝置,來(lái)達(dá)到全天候的視認(rèn)。外部照明從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)非常復(fù)雜,能耗也非常高。

早期中國(guó)在道路建設(shè)初期的時(shí)候,由于資金投入的關(guān)系,這一項(xiàng)技術(shù)就一直沒(méi)有引入中國(guó)。盡管中國(guó)采用的是日本高速公路建設(shè)體系,高速公路出口位置設(shè)置了確認(rèn)指路標(biāo)志,但是并沒(méi)有按照日本對(duì)出口指路標(biāo)志實(shí)施強(qiáng)制主動(dòng)發(fā)光。










懸臂式可變信息情報(bào)板

◆概述:

用于顯示道路的相關(guān)信息(事故、道路維護(hù)、惡劣氣象),對(duì)交通進(jìn)行誘導(dǎo)。懸臂式可變情報(bào)板由設(shè)置在控制箱內(nèi)的微處理器操作,微處理器通過(guò)信號(hào)傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)相連。

 懸臂式可變情報(bào)板控制組成包括:可變情報(bào)微處理器、可變情報(bào)板驅(qū)動(dòng)器模塊、可變情報(bào)板顯示板、控制箱、現(xiàn)場(chǎng)箱體、電纜及分線盒、電源、軟件等。

◆系統(tǒng)組成:

懸臂式可變情報(bào)板由框架、LED顯示屏、控制系統(tǒng)和箱體等組成。大型可變信息標(biāo)志由高速公路電力網(wǎng)提供電力,分別給顯示屏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)供電。懸臂式可變情報(bào)板由設(shè)置在屏體控制箱內(nèi)的微處理器操作,微處理器通過(guò)傳輸設(shè)備與監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)相連。2015年先后發(fā)布實(shí)施了GB/T31446《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》、GB51038《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》。接收分中心計(jì)算機(jī)指令的遠(yuǎn)程控制,反饋各種信息如確認(rèn)信息、故障信息等。