日本進(jìn)口KOYO軸承后置代號(hào) 

（1） 內(nèi)部結(jié)構(gòu)  

A- 角接觸軸承，接觸角30度（不標(biāo)出），例：7210  

B- 角接觸軸承，接觸角40度，例：7210B  

C- 角接觸軸承，接觸角15度，例：7210C  

C- 圓錐滾子軸承，接觸角20度，例：30303C  

D- 圓錐滾子軸承，接觸角28度30分，例：30305D  

G- 壓縮軸向油隙的調(diào)心和圓錐滾子軸承  

J- 圓錐滾子軸承，符合ISO分組，例：30206J  

N- 圓錐滾子軸承，特殊噪聲要求，例：30208N  

R- 加大負(fù)荷容量的調(diào)心，圓錐和圓柱滾子軸承，例：22228R  

（2） 密封和防塵  

OR- 球軸承帶O型密封圈，例：6201 OR  

RK- 單面，雙唇接觸式合成橡膠密封，例：6210RK  

2RK- 雙面，雙唇接觸式合成橡膠密封，例：6210.2RK  

RS- 單面，接觸式合成橡膠密封，例：6210RS  

2RS- 雙面，接觸式合成橡膠密封，例：6210-2RS  

RSA- 單面，帶金屬罩接觸式合成橡膠密封，例：88107RSA  

2RSA- 雙面，帶金屬罩接觸式合成橡膠密封，例：88107-2RSA  

RSB- 單面，帶加卡金屬罩的接觸式合成橡膠密封，例：88107RSB  

2RSB- 雙面，帶加卡金屬罩的接觸式合成橡膠密封，例：88107-2RSB  

RSC- 硅橡膠制RS型密封，例：6210RSC  

RSD- 聚橡膠制RS型密封，例：6210RSD  

RSE- 單面，擋邊引導(dǎo)接觸式合成橡膠密封，例：6206RSE  

2RSE- 雙面，擋邊引導(dǎo)接觸式合成橡膠密封，例：6206-2RSE  

RSF- RS型氟化橡膠密封，例：6210RSF  

RU- 單面，非接觸式合成橡膠密封，例：6205RU  

2RU- 雙面，非接觸式合成橡膠密封，例：6205-2RU  

TR- 單面，三唇金屬罩合成橡膠密封，例：4508B-TR  

2TR- 雙面，三唇金屬罩合成橡膠密封，例：4508B-2TR  

U- 一面帶接觸式合成橡膠密封的滾針軸承，例：NA4916U  

UU- 二面帶接觸式合成橡膠密封的滾針軸承，例：NA4916UU  

Z- 單面鋼制防塵蓋，例：6205.Z  

ZZ- 雙面鋼制防塵蓋，例：6205ZZ  

ZL- 單面，L型內(nèi)徑的鋼制防塵蓋，例：6207ZL  

ZX- 單面，由止動(dòng)環(huán)壓緊的鋼制防塵蓋，例：6205ZX  

ZXL- 由止動(dòng)環(huán)壓緊L型內(nèi)徑單面鋼制防塵蓋，例：6203ZXL  

ZZL- 鋼制防塵蓋，雙面，L型內(nèi)徑，例：6203ZZL  

ZZX- 鋼制防塵蓋，雙面，由止動(dòng)環(huán)壓緊，例：605ZZX  

ZZXL- 鋼制防塵蓋，雙面，由止動(dòng)環(huán)壓緊，L型內(nèi)徑，例：6303ZZXL  

日本KOYO軸承代理商推出特價(jià)角接觸軸承型號(hào) 原裝進(jìn)口 質(zhì)量保證 伴您無憂運(yùn)轉(zhuǎn)

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上海KOYO軸承代理商  日本KOYO軸承 進(jìn)口KOYO軸承現(xiàn)貨供應(yīng)

我們接著來看一下溫度對單向推力球軸承的影響,用高溫經(jīng)常表示KOYO軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起KOYO軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測單向推力球軸承溫度是有必要的，無論是量測KOYO軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。1)標(biāo)準(zhǔn)（G）級公差軸承；②隨時(shí)檢查平面推力球KOYO軸承錐孔、刀柄的清潔和配合狀況，檢查空氣干燥器工作是否正常。2)向心軸承僅承受徑向負(fù)荷推力軸承僅承受軸向負(fù)荷；3)=0.1C(C為軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷）；4)剛性的軸承座和軸；(5)潤滑冷卻條件正常。當(dāng)軸承在0.1C的負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大，致使KOYO軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，單向推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速將會(huì)相應(yīng)降低。對于C/=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。對于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)單向推力球軸承類型和負(fù)荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個(gè)降低系數(shù)f2加以調(diào)整。如果所選取KOYO軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時(shí)，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差差級；適當(dāng)增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。

日本KOYO軸承 進(jìn)口KOYO軸承代理商  日本進(jìn)口KOYO軸承代理商

干凈軸承的重要性：

　　保持軸承及潤滑的干凈是很重要的。

　　檢查前需先清潔機(jī)器表面，然后拆卸軸承周邊的零件。油封是很脆弱的零件，因此需小心的拆卸，切勿過度施力，然后仔細(xì)的檢查油封及其周邊的零件，如果已呈現(xiàn)出不良的癥狀時(shí)，務(wù)必更換掉，不良的油封會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞及導(dǎo)致的設(shè)備停機(jī)。

　　檢查潤滑劑

　　沾上點(diǎn)潤滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，可感覺出來，或在手背上涂一薄層潤滑劑 ，然后封光檢查。

　　更換潤滑劑

　　機(jī)油潤滑的軸承在瀉除舊機(jī)油后，可能的話，再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘馀的污染物，然后再瀉除這些機(jī)油，機(jī)油在使用前先經(jīng)過濾。

　　潤滑脂潤滑的軸承在更換潤滑脂時(shí)應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接觸到軸承的任一部位，因?yàn)檫@些殘留的纖維可能楔入于滾動(dòng)件之間并且造成損壞，尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問題。

后就是要檢查進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度