隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，對鈑金的要求也越來越高，鈑金加工的價格，鈑金產(chǎn)品具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

  由于鈑金產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，其下游幾乎包括所有的制造業(yè)，主要行業(yè)有通訊電子行業(yè)、汽車制造業(yè)、摩托車制造業(yè)、航空航天業(yè)、儀器儀表行業(yè)、家電行業(yè)等。一般來說，安徽鈑金加工，各種機(jī)電產(chǎn)品的金屬成形零部件等大部分都采用鈑金工藝生產(chǎn)，其中，沖壓工藝適合大批量生產(chǎn)，而數(shù)控鈑金工藝則適合進(jìn)行精密生產(chǎn)。

  其實(shí)鈑金件的整體要求不是很高，只是比較注重裝配，但精密鈑金要求就是嚴(yán)格執(zhí)行公差，若超差能裝配也不算合格，定制鈑金加工，它的公差要求也比正常的高一個級別，所以精密鈑金加工的要求也會更加嚴(yán)格。

   雖然我國鈑金加工行業(yè)已走向世界，并在世界眾多客戶中占有一定的市場份額，但技術(shù)水平上與發(fā)達(dá)國家相關(guān)企業(yè)比較還有一定的差距，關(guān)鍵差距在于技術(shù)服務(wù)能力相偏弱，不能充分、及時滿足客戶需求。隨著行業(yè)國際化程度不斷增強(qiáng)，行業(yè)內(nèi)ling先企業(yè)已逐漸意識到差距所在，逐步建立了完整的制造服務(wù)系統(tǒng)，這部分企業(yè)在技術(shù)水平上與發(fā)達(dá)國家相關(guān)企業(yè)比較差距已明顯的降低。

3.抽孔鉚合:

   其中的一零件為抽孔，另一零件為沉孔，通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體.優(yōu)越性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能.鉚合強(qiáng)度高，通過模具鉚合效率也比較高.

4.TOX鉚合:

   定義:通過簡單的凸模將被連接件壓進(jìn)凹模.在進(jìn)一步的壓力作用下，使凹模內(nèi)的材料向外”流動”.結(jié)果產(chǎn)生一個既無棱角，又刺的圓連接點(diǎn)，而且不會影響其抗腐蝕性，即使對表面 有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性，因?yàn)殄儗雍推釋右彩请S之一起變形流動.材料被擠向兩邊，擠進(jìn)靠凹模側(cè)的板件中， 從而形成TOX連接圓點(diǎn).

在鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計中，經(jīng)常遇到鈑金結(jié)構(gòu)件的剛度不能滿足要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計師往往會用高碳鋼或不銹鋼代替低碳鋼，鈑金設(shè)計加工，或者用強(qiáng)度硬度較高的硬鋁合金代替普通鋁合金，期望提高零件的剛度，實(shí)際上沒有明顯的效果。對于同一種基材的材料，通過熱處理、合金化能大幅提高材料的強(qiáng)度和硬度，但對剛度的改變很小，提高零件的剛度，只有通過變換材料、改變零件的形狀，才能達(dá)到一定的效果。

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