現(xiàn)在的北奔重卡

近幾十年里國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，各主機廠也投入了大量人力物力來進行對新產(chǎn)品的研發(fā)，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術與能夠迎合上時代發(fā)展潮流的車企。

北奔重卡作為上個世紀即生產(chǎn)重卡的企業(yè)，并沒有好好的利用好自身的基礎優(yōu)勢，在經(jīng)過幾十年的發(fā)展之后，仍然缺少自己的核心技術，這也成為了它發(fā)展上絆腳石。

轉向助力泵可以幫助駕駛員減輕打方向盤所使用的力度，并且提高汽車行駛途中的安全性，有些司機發(fā)現(xiàn)打方向的時候很沉，很可能是因為轉向助力泵壞了，那么轉向助力泵壞了的具體表現(xiàn)有哪些呢?　　轉向助力泵壞了常見的4大表現(xiàn)

　　1，轉向時噪音加大;

　　2，轉向時有方向盤有卡頓現(xiàn)象;

　　3，轉向時方向盤明顯變重;

　　4，轉向時出現(xiàn)指向不準的現(xiàn)象;

助力泵介紹

助力轉向系統(tǒng)為車輛在轉向過程中提供液力輔助轉向作用。發(fā)動機通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉向助力泵，并通過壓力油管傳送至方向機，然后由方向機將液力轉化成機械運動，促使轉向傳動桿進行工作。 轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達國家中，大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%，目前，國內(nèi)的許多車型已開始采用動力轉向。雖然也是布局的較早，但一直未形成推廣效應，相比其純電動渣土車還有很長的路要走。因此在推廣和使用轉向泵的過程中，必須了解和掌握其性能、原理，才能做到正確使用和維護。