柴油發(fā)電機(jī)組只要一開(kāi)始運(yùn)行就會(huì)有燃油消耗，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)一路飆升，這無(wú)疑給柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)增加了不少資金費(fèi)用。有的發(fā)電機(jī)組用戶(hù)就突發(fā)奇想，如果我們讓發(fā)電機(jī)組低速或者低于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行負(fù)載是不是省油節(jié)能節(jié)約資金呢？其實(shí)這樣不僅不能給你節(jié)約燃油消耗，而且會(huì)給發(fā)電機(jī)組造成故障隱患。

柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少機(jī)組的輸出功率，降低其動(dòng)力性；

機(jī)組過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；

大多數(shù)柴油機(jī)用戶(hù)對(duì)不必要的停機(jī)和過(guò)早拆卸所帶來(lái)的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。

由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整機(jī)的運(yùn)行，所以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)解決故障問(wèn)題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。

熄火后再啟動(dòng)柴油機(jī)，觀察發(fā)電機(jī)的頻率和電壓的反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓是不穩(wěn)定的。停機(jī)后，柴油機(jī)起動(dòng)速度提高(增加了調(diào)速器的供油量)，在發(fā)電機(jī)頻率和電壓穩(wěn)定的情況下，柴油機(jī)重新啟動(dòng)至800 r/min左右。但是，當(dāng)控制手柄減小以啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)的頻率和電壓是不穩(wěn)定的。經(jīng)過(guò)多次反復(fù)試驗(yàn)，得出柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)速度必須在750~800 r/min范圍內(nèi)才能發(fā)電，電壓和頻率的波動(dòng)范圍滿(mǎn)足要求的結(jié)論。