J型叉車(chē)門(mén)架槽鋼

      近日，由中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)主辦的2019中國(guó)叉車(chē)質(zhì)量萬(wàn)里行活動(dòng)，走訪至浙江地區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)氐牟孳?chē)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行了走訪和調(diào)研。共話叉車(chē)質(zhì)量話題，共推行業(yè)健康發(fā)展。

      當(dāng)前中國(guó)企業(yè)在飛速的發(fā)展中，往往造成對(duì)安全的忽視，埋下不可小覷的安全隱患。近期的響水事件，以及之前的天津事件都給社會(huì)和企業(yè)造成了不可挽回的損失，僥幸心理的人們始終讓人心神不寧。中國(guó)企業(yè)對(duì)于安全的重視已經(jīng)覺(jué)醒，對(duì)于設(shè)備安全的使用也越來(lái)越清晰。我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及工業(yè)化發(fā)展程度是密切相關(guān)的，隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展和人們對(duì)叉車(chē)使用意識(shí)的增強(qiáng)，我國(guó)叉車(chē)在質(zhì)量品種等各個(gè)方面都有了很大的發(fā)展。

      近年來(lái)，在高技術(shù)局部和全球反恐作戰(zhàn)需求的牽引下，在信息技術(shù)、人工智能、傳感器融合等技術(shù)發(fā)展的共同推動(dòng)下，各國(guó)政府普遍重視發(fā)展叉車(chē)導(dǎo)軌機(jī)器人，尤其是工程機(jī)器人，并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。以美國(guó)為首的西方國(guó)家已經(jīng)研制出一批掃雷、排爆和危險(xiǎn)地帶工程作業(yè)的工程機(jī)器人，并在近幾次中得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。5T的叉車(chē)，由于叉車(chē)內(nèi)部空間有限，只能安裝五片閥的多路閥，有的叉車(chē)空間狹小甚至只能裝四片閥的多路閥。

      新型門(mén)架型鋼不僅拓寬了在市場(chǎng)上的應(yīng)用領(lǐng)域，也在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的應(yīng)用作出了杰出的貢獻(xiàn)。

     叉車(chē)門(mén)架采用現(xiàn)有的槽鋼和自制的J型結(jié)構(gòu)鋼制造，門(mén)架的結(jié)構(gòu)剛性差，不利于門(mén)架的承載，另一方面不利于滾輪的導(dǎo)向。為了提高門(mén)架的結(jié)構(gòu)剛性，并利于滾輪導(dǎo)向，本實(shí)用新型提供一種叉車(chē)新型門(mén)架槽鋼。

     其結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案是叉車(chē)新型門(mén)架槽鋼，包括槽鋼，其特征在于槽鋼的凹槽內(nèi)一側(cè)過(guò)度圓角處設(shè)有外凸的凸塊。凸塊由凹槽底面四分之一處光滑平整過(guò)度到過(guò)度圓角處。新型在槽鋼的凹槽內(nèi)一側(cè)過(guò)度圓角處設(shè)有外凸的凸塊，不需要通過(guò)焊接工序增加凸塊，減少了工序，提高了工作效率；企業(yè)的核心能力應(yīng)該從對(duì)流量的吸引力，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)場(chǎng)景的洞察和設(shè)計(jì)能力。通過(guò)增設(shè)凸塊，增加了結(jié)構(gòu)剛性，利于門(mén)架的承載和滾輪的導(dǎo)向。

叉車(chē)新型門(mén)架槽鋼1，在槽鋼1的凹槽內(nèi)一側(cè)過(guò)度圓角處設(shè)計(jì)有外凸的凸塊2，且凸塊2由凹槽底面四分之一處光滑平整過(guò)度到過(guò)度圓角處。