減少貨物的裝卸操作次數(shù)

減少貨物的裝卸操作次數(shù) 當多條線路均可滿足大件貨物的運輸要求時，要盡可能的選擇貨物裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)少的的運輸路線。因為大件的裝卸十分不易，盡量的減少裝卸次數(shù)不僅可以節(jié)省大量的經(jīng)濟費用，而且還節(jié)省了運輸時間，降低了運輸過程中的操作風(fēng)險 盡力節(jié)省運輸成本 為了保障經(jīng)濟效益運輸企業(yè)要盡可能的減少運輸成本，在運輸市場競爭激烈的今天，只有運輸企業(yè)的成本控制做的好，其價格才會更具競爭力，才能在市場上贏得一席之地。運輸企業(yè)應(yīng)在盡可能的保證貨物通過能力的情況下，選擇運輸距離短，中間環(huán)節(jié)少，交通路況好的運輸線路，要對不確定的線路進行實際考量，盡量的減少不確定因素對運輸?shù)挠绊?，減少線路不明所造成的經(jīng)濟損失。

物流公司提貨的注意事項

1、如果是讓物流公司上門提貨，在提貨之前，必須把貨物包裝好，通常用紙箱包裝。特別是對于易碎品，應(yīng)明確告知物流公司謹慎處理，或者跟物流公司協(xié)商好提供木架服務(wù)。 2、聯(lián)系物流供應(yīng)商時，應(yīng)準確告知貨物的體積、數(shù)量和重量，以便他們安排使用哪輛車拉貨。物流車輛來裝貨時，拍下車牌號、司機和聯(lián)系方式。 3、填寫物流單據(jù)號，選擇寄件人付款還是送貨付款。提前與接收方討論。裝車發(fā)貨后，將發(fā)貨信息告知對方，包括物流號、司機聯(lián)系方式、車牌號等，以便對方做好準備。交貨時，應(yīng)耐心等待，一般不會出錯。特別是現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)平臺相互貫通，貨物的相關(guān)信息可以隨時跟蹤查詢。

基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理

基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理 在梳理出整體框架后，則可以開始針對單一場景進行細化補充。這里以作業(yè)模式較為復(fù)雜的轄區(qū)調(diào)撥為例。 轄區(qū)調(diào)撥包括了倉往前置倉、倉往門店、倉往網(wǎng)點、前置倉往門店、前置倉往網(wǎng)點、門店往網(wǎng)點、分撥往網(wǎng)點等細分作業(yè)場景的正向以及逆向調(diào)撥（可參考之前介紹的圖5場景）。由于篇幅原因不能逐一細化介紹，這里就以倉往門店的調(diào)撥運輸為例。 倉往門店的調(diào)撥其實還可以進一步細分為三類，一是大件（如大電器、家具）的調(diào)撥；二是常溫小件的調(diào)撥；三是對溫度要求較高的小件冷鏈運輸?shù)恼{(diào)撥。這三類在車輛要求、時效要求上也有所不同，但是因為同是轄區(qū)門店調(diào)撥，所以基本關(guān)注點可以視為是一致的。門店調(diào)撥其實除去共用服務(wù)外，關(guān)注的就是作業(yè)協(xié)調(diào)準備、現(xiàn)場交接和合理的考核規(guī)則。

物流運輸大揭秘,看看他們在干啥?

公路運輸 公路運輸主要承擔短途貨物運輸。因為公路運輸可以門對門直達、無需倒運、經(jīng)濟性高等特點，尤其在鐵路和水運不發(fā)達的邊遠地區(qū)，公路為主要運輸方式。 物流運輸大揭秘，看看他們在干啥？ 運輸過程中，提供上門取貨、專業(yè)包裝、當天發(fā)貨、全程跟蹤等優(yōu)化服務(wù)。 除此之外，針對不同客戶，如：給貨物保價、保險服務(wù)等，與客戶一起確保高質(zhì)量完成運輸任務(wù)。