綠碳化硅脫氧劑的工作原理

      脫氧劑，顧名思義，就是降低含氧量的試劑，那么綠碳化硅脫氧劑的工作原理是什么呢？

　　綠碳化硅脫氧劑直接加入到鋼水中，脫氧效率會(huì)高，操作簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)冶煉時(shí)間無影響；如果脫氧產(chǎn)物排除不干凈，就會(huì)玷污鋼水，嚴(yán)重影響鋼的質(zhì)量，造成煉鋼中大量的損失。

　　因此可以看出，沉淀脫氧的脫氧程度取決于脫氧劑的脫氧能力和脫氧產(chǎn)物排出的條件，在元素周期表中，鋁的脫氧能力是的，但是使用成本相當(dāng)?shù)母?，而綠碳化硅的使用成本、使用效果更加符合煉鋼廠家的需求標(biāo)準(zhǔn)。因此脫氧劑在沉淀脫氧劑中得到廣泛的應(yīng)用，尤其是在轉(zhuǎn)爐冶煉應(yīng)用過程中起到了不錯(cuò)的市場(chǎng)效益。綠碳化硅脫氧劑的粒度使用也是要根據(jù)冶煉爐體的大小來定，一般市場(chǎng)中20-50毫米之間應(yīng)用比較多些，當(dāng)然不同粒度都可以根據(jù)市場(chǎng)需求來調(diào)整加工。

　　綠碳化硅的脫氧劑主要起到降低含氧量的作用，在煉鋼上得到廣泛應(yīng)用。

綠碳化硅微粉在油漆涂料中的應(yīng)用

綠碳化硅微粉的應(yīng)用很廣泛，它在油漆涂料中的應(yīng)用也很廣泛，今天小編來為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

　　綠碳化硅微粉可以用于油漆、涂料中，常用在：調(diào)合漆、底漆、防銹漆、防腐漆、道路漆、廣場(chǎng)漆、船舶漆等油漆、涂料，能減少油漆、涂料中樹脂和分散劑的使用量。不僅能起到填充增容，增稠消光等作用，還能提高油漆細(xì)度、流平性能，漆膜硬度，耐電弧絕緣。

　　在涂料油漆行業(yè)中，其中海揚(yáng)粉體的綠碳化硅微粉體現(xiàn)出粒徑細(xì)、硬度高、懸浮性和分散性好、吸油量低、電阻率高等特點(diǎn)，基于這些特性，在涂料油漆中添加綠碳化硅微粉，有助于提高涂料的抗腐蝕性、耐磨性、絕緣性和耐高溫性能。

簡(jiǎn)述綠碳化硅使用過程的問題

1、側(cè)面磨削問題，在綠碳化硅的日常使用中，我們常常可以發(fā)現(xiàn)有的操作者不分綠碳化硅的種類、不分砂輪的種類，隨意地就使用砂輪的側(cè)面進(jìn)行磨削，這是嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程的操作行為。按規(guī)程用圓周表面做工作面的砂輪不宜使用；

2、側(cè)面進(jìn)行磨削，這種砂輪的徑向強(qiáng)度較大，軸向強(qiáng)度很小，操作者用力過大時(shí)會(huì)造成砂輪破碎，甚至傷人，在實(shí)際的使用過程中應(yīng)禁止這種行為；

3、正面操作問題，在日常的使用中，許多操作者總習(xí)慣正對(duì)著砂輪進(jìn)行操作，原因是這個(gè)方向上能用上勁，其實(shí)這種行為是綠碳化硅操作中應(yīng)特別禁止的行為。按操作規(guī)程，使用綠碳化硅磨削工件時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，不得在砂輪的正面進(jìn)行操作，以免砂輪出故障時(shí)，砂輪飛出或砂輪破碎飛出傷人；

4、用力操作問題，在綠碳化硅的使用時(shí)，有些操作者，尤其是年青的操作者，為求磨削的速度快，用力過大過猛，這是一種極不安全的操作行為。任何砂輪的平身都有一定的強(qiáng)度，這樣做很可能會(huì)造成砂輪的破碎，甚至是飛出傷人，也是一種應(yīng)禁止的行為；

5、共同操作問題，在實(shí)際的日常操作中，也有這樣的情況發(fā)生，有人為趕生產(chǎn)任務(wù)、搶工作時(shí)間，兩人共用一臺(tái)綠碳化硅同時(shí)操作，這是一種嚴(yán)重的操作行為，應(yīng)嚴(yán)格禁止。一臺(tái)綠碳化硅不夠用的時(shí)候，可以采用添加綠碳化硅的辦法解決，不允許同時(shí)共用一臺(tái)綠碳化硅。