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發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 08:01  





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物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)——行業(yè)集中度進(jìn)一步提升,物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競(jìng)爭(zhēng)格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多,但大多數(shù)規(guī)模較小??傮w行業(yè)集中度將逐漸提高,形成數(shù)家大規(guī)模**化物流企業(yè)劃分市場(chǎng)的格局。


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配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指采用一個(gè)或幾個(gè)制造工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時(shí),當(dāng)原有的需求模式發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整。這可能由于現(xiàn)有的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。


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我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增速放緩,結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下,物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問(wèn)題更為突出,主要表現(xiàn)在: 1、有效需求不足和無(wú)效能力供給過(guò)剩; 2、社會(huì)物流成本居高難下; 3、企業(yè)盈利能力每況愈下;4、物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過(guò)剩和設(shè)施運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式落后; 5、物流需求增速放緩,大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境。



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