大輪胎提梁機(jī)的性能特點(diǎn)及其結(jié)構(gòu)組成的詳細(xì)介紹

1、采用兩臺提梁機(jī)橫向跨越蘭縱列制、存梁臺座提升一輻箱梁，完成舟山迷島工程金塘大橋60m跨1575t預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁在預(yù)制場內(nèi)的起吊、臺座間的轉(zhuǎn)移，并將箱梁吊運(yùn)至出海碼頭裝船等工作。經(jīng)少許改造后，單臺提梁機(jī)還可用于鐵路客運(yùn)專線32m、24m、20m雙向整孔箱梁的提、運(yùn)及裝車作業(yè)。

 2、幻與輪軌式提梁機(jī)相比，輪胎式提梁機(jī)具有施工速度快，機(jī)動(dòng)員活，可以在任憊臺座上取梁、落梁，不需耍輔助機(jī)械等優(yōu)點(diǎn)，施工質(zhì)量、安全有可靠保證。

 3、兩臺提梁機(jī)可以聯(lián)合作業(yè)或單獨(dú)作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)直行、斜行、橫行等運(yùn)行模式.

 4、兩臺提梁機(jī)的起升系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)R4點(diǎn)起升、三點(diǎn)平衡，避免箱梁受扭，同時(shí)也保

證鋼絲繩和吊桿受力均衡。

 5、提梁機(jī)孟載轉(zhuǎn)向時(shí)由支撐油缸作用在地面，便輪胎脫空，避免轉(zhuǎn)向時(shí)剪切力對輪胎的磨損破壞。

 6、采用分布式現(xiàn)場總線控翻協(xié)調(diào)整機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)、行走M(jìn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降、變格等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了多種操縱模式轉(zhuǎn)向、行走無級調(diào)速和動(dòng)力與液壓系統(tǒng)的較佳匹配。

 7、通過對比例周的調(diào)節(jié)，補(bǔ)油背壓、制動(dòng)壓力和平衡閥調(diào)定壓力等參數(shù)的優(yōu)化設(shè)里.有效地解決了提梁機(jī)下降、抖動(dòng)和剎車滯后等問題.

 8、整機(jī)采用機(jī)、電、液控制技術(shù)，起升部分采用液壓卷揚(yáng)機(jī)，行走、起升動(dòng)力均由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓栗提供，起吊小車的炭移走行采用電機(jī)馭動(dòng)，由一臺車載發(fā)電機(jī)供電，整機(jī)無須夕I接電舔。

懸掛液壓系統(tǒng)的個(gè)別防爆閥關(guān)閉

懸掛液壓系統(tǒng)本身具有管路保護(hù)措施，這種保護(hù)措施主要是采用單管路防爆和二通限速閥

的結(jié)構(gòu)，單管路防爆閥主要是采用流量控制，當(dāng)過懸掛系統(tǒng)的管路的瞬間流量超過防爆閥的動(dòng)作流量的時(shí)候，管路防爆閥關(guān)閉。根據(jù)第二章的懸掛液壓原理圖，每8個(gè)懸掛液壓缸是并聯(lián)結(jié)構(gòu)，當(dāng)提梁機(jī)下降的時(shí)候，比例多路閥瞬間打開，會(huì)有一定的流量沖擊，同時(shí)地面的平整度不一樣，會(huì)造成8個(gè)液壓缸的流量分配不均衡，建筑工程提梁機(jī)，因此，會(huì)出現(xiàn)8個(gè)懸掛液壓缸中的個(gè)別液壓缸流量瞬間變化很大，此時(shí)，瞬間流量過大的液壓缸所對應(yīng)的防爆閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。為了防止個(gè)別液壓缸的瞬間流量過大，在8個(gè)懸掛液壓缸的總管路前設(shè)計(jì)了二通限速閥。二通限速閥可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流VI的大小，來調(diào)節(jié)管路流量的大小，從而實(shí)現(xiàn)對防爆閥的流量的控制。但是，在調(diào)試的過程中，發(fā)現(xiàn)二通限速閥的流量調(diào)速范圍和管路防爆閥要求的動(dòng)作流量不能匹配。在初期設(shè)計(jì)的時(shí)候，總管路中二通限速閥的流量范圍為48L／rain到60L／min，每個(gè)液壓缸的平均流量為6L／min，而防爆閥的關(guān)閉的流量較大12L／min，提梁機(jī)租賃公司，按照此流量的匹配，在現(xiàn)場調(diào)試中，出現(xiàn)個(gè)別管路防爆閥關(guān)閉的現(xiàn)象，其原因主要是當(dāng)主管路流量48L／min，為個(gè)別防爆閥出現(xiàn)瞬問流量過大導(dǎo)致防爆捧閥關(guān)閉。

起重小車安全操作要求

1、每次吊裝時(shí)，必須先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，必要時(shí)可以調(diào)整剎車間距，滿足吊裝要求。

2、在任何情況下禁止超負(fù)荷使用。

3、鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑，潤滑劑應(yīng)符合鋼絲繩的要求。

4、對鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，提梁機(jī)，并作出安全性判斷。并嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼絲繩的安裝、檢查、報(bào)廢、更換。

5、在卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，求購450噸提梁機(jī)，頭一層應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力較小至到將其全部纏完。

6、提梁機(jī)在提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏移，要求較大橫向偏斜角不大于2o，否則采用單動(dòng)功能調(diào)整梁體水平。

7、提梁機(jī)吊具安裝由人工牽引吊桿對位，對吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，采取低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對準(zhǔn)吊梁孔。

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