螺桿空壓機(jī)[大尺寸的油氣系統(tǒng)]

螺桿空壓機(jī) [大尺寸的油氣系統(tǒng)] 采用超大尺寸的油氣桶、內(nèi)置大尺寸的油氣分離器，有效降低壓縮氣體的流速，使含油量更低。由于有夠大的容量空間，使我們在出廠之時(shí)已將冷卻液一次裝到所需量，免除了中途加油之憂，又節(jié)約了額外的成本。 [環(huán)保底座] 機(jī)組置于有彈性支座的折彎全封閉底座上，全封閉底座能減少聲波通過建筑物的傳播，確保無液體漏出，又得以保護(hù)環(huán)境。 [常溫進(jìn)氣] 主機(jī)采用側(cè)進(jìn)上排，高低溫區(qū)隔離的設(shè)計(jì)利于熱能回收和常溫進(jìn)氣，有效降低能耗。 [全球化采購] 90%的核心部件均選自世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家。 [人性化設(shè)計(jì)] 為了維護(hù)的方便而設(shè)計(jì)的可全拆式隔音罩，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便， [模組化設(shè)計(jì)] 系統(tǒng)的模組化設(shè)計(jì)，減少管路，使整機(jī)簡潔明了。 [無滲漏之憂] 采用錐度加O形圈的雙保險(xiǎn)密封方式，徹底杜絕漏油。 [多重安全保護(hù)] 從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動等的安全保護(hù)，確保機(jī)械和人身安全。 使您更加輕松地解決問題。

空氣壓縮機(jī)助力地鐵運(yùn)行

空氣壓縮機(jī)助力地鐵運(yùn)行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了本地化，采用成熟產(chǎn)品，運(yùn)行平穩(wěn)，控制;制動系統(tǒng)采用德國進(jìn)口產(chǎn)品，安全可靠;采用無油空壓機(jī)，維護(hù)量小;客室內(nèi)裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保;空調(diào)機(jī)組設(shè)置空氣凈化裝置，提高客室空氣質(zhì)量;客室側(cè)門采用塞拉門，降低車輛內(nèi)部的噪聲。 除去空壓機(jī)在空氣凈化方面的應(yīng)用，假設(shè)期間的工程車車載空壓機(jī)也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機(jī)多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機(jī)。氣閥工作狀態(tài)的好壞是空壓機(jī)技術(shù)優(yōu)劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機(jī)理和故障診斷方法,具有較大的實(shí)際意義。 在地鐵中，空壓機(jī)也應(yīng)用于制動管路系統(tǒng)，主要采用模塊化設(shè)計(jì)，吊掛于車輛底架下部。

空壓機(jī)的安全注意事項(xiàng)

空壓機(jī)的安全注意事項(xiàng) 壓縮空氣和電都具有危險(xiǎn)性。操作者必須安全操作，下面小編就給大家介紹一下空壓機(jī)的安全注意事項(xiàng)。 1、在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要松動、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī)組里充滿高壓高溫的液體，能引起嚴(yán)重的人身傷害事故。 2、空壓機(jī)放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。平攤的水泥地面就好。 3、配電時(shí)，選擇正確的電源線徑，并且確認(rèn)電壓的正確性。在供電的線路上，必須安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置。為了確保電氣設(shè)備的可靠性，務(wù)請按照電氣安裝的有關(guān)規(guī)定，接上合適的接地線，并在機(jī)器周圍留出必要的維護(hù)空間。 4、主管路配管時(shí)，管路必須有1°-2°向下的傾斜度，以利于管路中的冷凝水排出。 5、次開機(jī)或電源線有變動時(shí)必須檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，以防機(jī)頭失油燒損。