底盤一輕再輕 全鋁變速箱能減90Kg

這款基于J6上、J7以下的解放JH6自推出上市以來，憑借全新設(shè)計(jì)駕駛室、高顏值的外表受到了不少用戶的關(guān)注。那么說到如何減輕自身重量，想必都離不開幾方面，無疑就是通過底盤大梁，前后橋等方面，除了這些，也可以在其他零部件上盡量的減輕，比如采用鋁合金油箱儲(chǔ)氣筒以及少片簧，又或者氣囊懸掛，都能夠減低一定的車身自重。

首先我們來看看底盤三大動(dòng)力鏈，這款JH6搭載錫柴11升紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6DM2--46E51，460馬力，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的變速箱型號(hào)為CA12TAX210M的12擋變速箱，變速箱材料標(biāo)配采用的是半鋁殼材料。據(jù)介紹，若要選裝全鋁變速箱可比鐵殼要輕90Kg左右。

節(jié)油性方面，JH6采用先進(jìn)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，智能化電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)，先的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及應(yīng)用解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)成績(jī)；自重方面，在保證車輛可靠性及承載能力的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重，JH6在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下，自重僅8.6噸，是國(guó)內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品；維護(hù)成本上，JH6大量采用免維護(hù)技術(shù)，減少保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

青島解放 JH6重卡 420馬力 6X4牽引車(凸地板)(CA4250P26K2T1E5A80) 詳情表

車型名稱青島解放 JH6重卡 420馬力 6X4牽引車(凸地板)(CA4250P26K2T1E5A80)

車型公告號(hào)CA4250P26K2T1E5A80

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/馬力錫柴CA6DM2-42E51/ 420

排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)五/歐五

變速箱型號(hào)/檔位數(shù)一汽CA12TAX210M3/ 12

后橋/速比3.727

駕駛室配置JH6凸地板排半高頂駕駛室

其它配置發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油,帶導(dǎo)流罩和側(cè)翼,,駕駛室四點(diǎn)空氣懸置,空調(diào)

現(xiàn)價(jià)31.4萬元

到店時(shí)間2018年03月24日