微型履帶車漏油的常見原因有以下幾點：

微型履帶車漏油的常見原因有以下幾點：

1、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質量問題、零部件原材料或者制造工藝問題。

5、微型履帶車裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。

6、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

7、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

微型履帶車傳動系統(tǒng)在非穩(wěn)定工況下的動態(tài)特性

微型履帶車傳動系統(tǒng)在非穩(wěn)定工況下的動態(tài)特性

傳動系統(tǒng)的性能對整個車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性、環(huán)境的污染以及壽命等都有極大的影響。研究微型履帶車傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的目的是分析產(chǎn)生非穩(wěn)定工況的各種因素，改進車輛傳動系統(tǒng)的結構及其控制策略，減少車輛在行駛過程中產(chǎn)生的動載荷。

融先進的計算機技術、通訊技術、電子技術和智能控制技術為一體的微型履帶車電子技術與機械傳動系統(tǒng)的結合，為履帶運輸車綜合傳動系統(tǒng)實現(xiàn)良好的動態(tài)特性奠定了基礎。因為零件的加工、安裝和調試對新機件的影響，沖突面粗糙，外表觸摸面積小，外表壓力不均勻。微型履帶車傳動系統(tǒng)的非穩(wěn)定工況也稱為過渡過程，指的是履帶運輸車從一種穩(wěn)定工況向另一種穩(wěn)定工況的過渡，包括履帶運輸車的起步、加速、減速、換擋、制動、轉向等過程。

非穩(wěn)定工況與穩(wěn)定工況的區(qū)別，在于微型履帶車在非穩(wěn)定工況下傳動系統(tǒng)中存在一個或幾個非穩(wěn)定激勵源，使某些部件處于過渡工作狀態(tài)。

微型履帶車出現(xiàn)轉盤振蕩應如何處理

微型履帶車出現(xiàn)轉盤振蕩應如何處理

微型履帶車反轉組織通常由兩部分構成：反轉支持和反轉組織，反轉支持即是平常所說的轉盤，分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤，如今運用的轉盤都是內齒轉盤，轉盤內部有很多單排滾球。

反轉組織即是減速機，通常安裝在微型履帶車轉盤的中間，由柱塞馬達、液壓控制式常閉式制動器、兩級行星減速器及輸出小齒輪構成。（7）微型履帶車自動化技術方面工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實現(xiàn)了柔性自動化、制造智能化、集成化。操作反轉轉向閥，使壓力油經(jīng)過換向閥進入液壓馬達，同時壓力油進入控制器油腔推進制動器活塞，使制動器翻開，馬達開端滾動，經(jīng)過兩級行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉盤齒輪咬合，股動反轉支持與轉盤固定的一圈滾動，從而是轉盤滾動。

微型履帶車工作時，轉盤振蕩或異響。

一、反轉支持滾珠或滾道損

二、反轉馬達機件損壞或反轉減速箱機件損壞。

三、反轉空隙是不是過大，反轉空隙大，起轉不平穩(wěn)，就會發(fā)出異響。