改裝音響的數(shù)量與音質(zhì)的影響沒有相等的關(guān)系。音頻的數(shù)量取決于準(zhǔn)確性，而不是數(shù)字。只要每個(gè)音頻單元都處于正確的位置，音質(zhì)就會(huì)自然出現(xiàn)。越野車的動(dòng)力改裝也一般的車輛不太一樣，小車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝目的是為了競速，改裝時(shí)考慮功率多一些，而越野車對發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩參數(shù)更看重，對于越野車來講，剎車的改裝其實(shí)比動(dòng)力改裝更重要，大尺寸的輪胎，絞盤、保險(xiǎn)杠等沉重的越野附件都會(huì)加大車輛的剎車距離，

越野車改裝中如何提高越野車動(dòng)力，隨著燃油系統(tǒng)的不斷完善，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放正朝著更加嚴(yán)格的目標(biāo)邁進(jìn)。改裝越野車排氣管尾段的好處，排氣管尾段是排氣系統(tǒng)中的后一部分，也是排氣系統(tǒng)三級消音中后一級，其結(jié)構(gòu)和中段排氣管基本一致，越野車改裝的目的就是提高通過性，如果純粹只是上下班之用，不必“大動(dòng)手腳”，根據(jù)個(gè)人的愛好和需求稍做調(diào)整即可；

怎樣保證越野車改裝的音響效果，很多人只擔(dān)心音響系統(tǒng)的音質(zhì)，卻忽略了電線。電纜是音響系統(tǒng)的重要組成部分。改裝音頻電纜的質(zhì)量也決定了音響效果，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，排氣流量很小，不足以克服彈簧張力并炸毀擋板，排氣管被擋板阻塞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，排氣流量會(huì)大到足以炸毀擋板。近年出現(xiàn)的鈦合金尾段排氣管，不僅耐高溫、耐用性能得到大大提高，排氣效率也由于排氣溫度的提高而得到大大提高，而且鈦合金尾段排氣管重量輕

在中國是不允許的越野車升高，越野車改裝越野車升高后的越野車不會(huì)被使用。因?yàn)闀?huì)存在一定的安全隱患，由有關(guān)部門處以罰款。越野車改裝的目的就是提高通過性，如果純粹只是上下班之用，不必“大動(dòng)手腳”，根據(jù)個(gè)人的愛好和需求稍做調(diào)整即可；怎樣保證越野車改裝的音響效果，很多人只擔(dān)心音響系統(tǒng)的音質(zhì)，卻忽略了電線。電纜是音響系統(tǒng)的重要組成部分。改裝音頻電纜的質(zhì)量也決定了音響效果，