寶馬X3雖然定價(jià)略高，但是產(chǎn)品配置同樣比較豐富，入門(mén)版本車(chē)型標(biāo)配8氣囊和零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒，還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、LED大燈、真皮方向盤(pán)和液晶觸控屏等等，比起一眾的豪車(chē)入門(mén)丐版車(chē)型比較有誠(chéng)意。但是寶馬X3在音響配置上還是誠(chéng)意不足，音質(zhì)平平。

德國(guó)艾索特寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用10件套，專(zhuān)為寶馬設(shè)計(jì)，無(wú)損改裝在不動(dòng)原車(chē)線路的情況下，升級(jí)三分頻原車(chē)的喇叭。艾索特W2專(zhuān)門(mén)針對(duì)寶馬車(chē)低音安裝在前排座椅下面，空間狹小結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)，徹底1解決了寶馬車(chē)改裝后低頻不足的缺陷。

德國(guó)艾索特W1旗艦版 10件既可以解決車(chē)主擔(dān)心損壞車(chē)體的顧慮，又可以提升音質(zhì)。

德國(guó)艾索特R4.400四聲道功放和德國(guó)艾索特R2.240兩聲道十分巧妙地隱藏安裝，為整套音響系統(tǒng)提供源源不斷的功率支持。除此之外，選用德國(guó)艾索特H8確保數(shù)字音頻信息的處理。

在整個(gè)安裝過(guò)程中，寶馬X3沒(méi)有出現(xiàn)任何損壞的地方，并且?guī)煾翟诮泳€處理的細(xì)節(jié)上也非常細(xì)膩，非常專(zhuān)業(yè)。整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力得到很大的提升！

車(chē)主入手這部寶馬X5有段時(shí)間了，各方面都還是挺滿意的，唯獨(dú)感覺(jué)原車(chē)音響的音質(zhì)少了些意思，車(chē)主本人是個(gè)音響愛(ài)好者，一段時(shí)間的聆聽(tīng)后，越發(fā)感覺(jué)原車(chē)音響少了很多意思。低音缺乏能量感，中音的氛圍樂(lè)感和人聲韻味有些不足，高音部分金屬樂(lè)器的打擊細(xì)節(jié)缺失，于是車(chē)主就有了升級(jí)音響的心思，通過(guò)網(wǎng)上的了解，車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)音貿(mào)易的改裝技術(shù)高超、服務(wù)好，受到了廣大網(wǎng)1友的一致好評(píng)，于是就驅(qū)車(chē)前往，來(lái)到了車(chē)音貿(mào)易為愛(ài)車(chē)升級(jí)音響。

車(chē)主是次升級(jí)音響，在與技師的溝通中，表示不希望改裝音響會(huì)對(duì)原車(chē)結(jié)構(gòu)和線路造成損傷。

伊頓寶馬專(zhuān)配音響，在尺寸的設(shè)計(jì)上，能夠?qū)崿F(xiàn)原裝位無(wú)損升級(jí)，與車(chē)門(mén)板完1美貼合。對(duì)于忌諱改裝音響時(shí)會(huì)對(duì)原車(chē)線路和一些細(xì)微結(jié)構(gòu)做適當(dāng)調(diào)整的人來(lái)說(shuō)，可謂福音中的福音。伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭的做工細(xì)致、用料充足，來(lái)自伊頓的精品佳作帶來(lái)了音質(zhì)絕倫的聲音表現(xiàn)。

除了伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭之外，技師還為汽車(chē)選擇了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO 7 智能音響，它能夠彌補(bǔ)原車(chē)主機(jī)解析力不足造成的信號(hào)缺失、失真等情況，優(yōu)化音源，并根據(jù)喇叭的位置、參數(shù)智能優(yōu)化、調(diào)節(jié)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的音效，充分發(fā)揮喇叭的優(yōu)勢(shì)，釋放1佳聲音表現(xiàn)。

車(chē)音貿(mào)易的改裝技師技術(shù)高超、經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)真細(xì)致的安裝工藝讓升級(jí)后的汽車(chē)音響看不出絲毫的變化，但是音質(zhì)的提升效果卻又十分明顯而巨大，令車(chē)主感到驚喜不已，對(duì)車(chē)音貿(mào)易的改裝技術(shù)和伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭的表現(xiàn)十分的認(rèn)可。

寶馬X5原車(chē)音響，音量開(kāi)到2/3感覺(jué)震的不行，失真大，后來(lái)慢慢用的就少了。車(chē)主也是一個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，車(chē)上不開(kāi)音響，總感覺(jué)少點(diǎn)什么，老不自在······自從在車(chē)音貿(mào)易改裝了這套汽車(chē)音響之后，寶馬X5的音響系統(tǒng)有了翻天覆地的改變，意大利史泰格的SG喇叭在樂(lè)器和人聲方面都有著不凡的表現(xiàn)，中高頻部分清晰明亮。而同品牌的K系列功放在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)力也可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃，加上超低音，頻響范圍會(huì)更寬，空間感更強(qiáng)，功率方面功放完全滿足喇叭的功率，所以，出來(lái)的效果令到車(chē)主很滿意，當(dāng)然這其中還關(guān)系到了安裝和調(diào)試問(wèn)題。