日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年10月全國(guó)電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣運(yùn)行情況，充電樁增速放緩，新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

方面

1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺(tái)，其中交流充電樁18.3萬臺(tái)、直流充電樁10.1萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.1萬臺(tái)。

從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504臺(tái)，2018年10月同比增長(zhǎng)46.3%;2016年1月至2018年4月，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施7600臺(tái);2018年4月后，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施3760臺(tái)。

什么是直流充電樁？與交流充電樁的區(qū)別；

車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時(shí)。

從充電時(shí)間上考慮，直流充電樁有非常大的優(yōu)勢(shì)，充電時(shí)間快的吸引力特別大。

不過，綜合各方面因素考慮，則兩種充電樁各有各的應(yīng)用場(chǎng)景，并且交流充電樁的市場(chǎng)看起來還更大一些。

對(duì)交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。

交流充電樁充電功率可高達(dá)7KW，只要是電動(dòng)汽車，一般都支持交流充電，電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。有一部分非電動(dòng)汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。

對(duì)直流充電樁來說，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動(dòng)汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿，也不會(huì)占用太長(zhǎng)時(shí)間。

電瓶車不能充滿電？

是因?yàn)槔涮斓搅?，電?dòng)車電池蓄電能力變差了。

絕大多數(shù)的電動(dòng)車還是使用的是鉛酸電池，鉛酸電池受氣溫的影響是很大的。隨著氣溫的下降，鉛酸電池里面各種物質(zhì)的活性會(huì)降低，蓄電能力也隨之變差。

溫度在25°C左右時(shí)，鉛酸電池可正常蓄電，能.大限度的放電；溫度每下降1°C，電池容量下降約1％。10°C以下時(shí)，鉛酸電池存電會(huì)減少20％；0°C以下時(shí)，存電量會(huì)減少30％甚至更多。

安裝電瓶車充電樁的一些好處； 二維碼分享隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，電瓶車已成為老百姓不可或缺的代步工具，電瓶車充電樁就應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)車用戶日常生活不可缺少的充電伴侶，通過小區(qū)充電站在各個(gè)小區(qū)的設(shè)立，切實(shí)為用戶解決了實(shí)際問題，同時(shí)也受到電動(dòng)車用戶的青睞，既方便了小區(qū)居民，也方便了小區(qū)物業(yè)。以下就是小編整理的安裝電瓶車充電樁的一些好處。