帶壓管道開(kāi)孔是指在密閉狀態(tài)下，以機(jī)械切削方式在運(yùn)行管道上加工出圓形孔的一種高科技專(zhuān)業(yè)技術(shù)，主要運(yùn)用于石油、化工、管道等行業(yè)。當(dāng)在役管線需要加裝支管時(shí)，可采用帶壓管道開(kāi)孔技術(shù)完成，既不影響管線的正常輸送，又能保證安全、、環(huán)保的完成新舊管線的連接工作。適應(yīng)的范圍如下：1.危險(xiǎn)介質(zhì)管道設(shè)備的帶壓開(kāi)孔。然而，雖說(shuō)帶壓堵漏膠的使用很廣泛但是也存在著一些缺點(diǎn)，可以說(shuō)世間上的事物是沒(méi)有無(wú)缺的，同樣的帶壓堵漏膠也是，接下來(lái)我就跟大家談?wù)剮憾侣┠z的優(yōu)缺點(diǎn)。 2.惰性物料帶壓管道開(kāi)孔。 3.高壓蒸汽帶壓管道開(kāi)孔。 4.作業(yè)溫度T≤300℃。 5.作業(yè)壓力P≤6.4MPa. 6.各類(lèi)焊接碳鋼管，規(guī)格Φ32~Φ650。 7.開(kāi)孔時(shí)采用電動(dòng)、液壓、手動(dòng)三種。

在許多的帶壓堵漏施工中這種操作方法是應(yīng)用的多的一種，它通常也分為三類(lèi)：開(kāi)孔、封堵和切割。開(kāi)孔是指在運(yùn)輸管道處于正常運(yùn)作時(shí)進(jìn)行鉆孔，一般都是用于安裝法蘭和閥門(mén)。封堵是指對(duì)管道已發(fā)生破損的情況下，在不停止運(yùn)輸?shù)臑榍疤釋?duì)破損位置進(jìn)行修補(bǔ)。在廢除管道的兩端焊接盲板進(jìn)行封頭：將封堵器的封堵頭提起，關(guān)閉夾板閥，使新管線投入使用，之后關(guān)閉臨時(shí)旁通線與主管線連接的閥門(mén)，發(fā)現(xiàn)無(wú)異常后進(jìn)行下一步作業(yè)。其操作的方法是通過(guò)零時(shí)調(diào)整管道運(yùn)輸路線繞開(kāi)施工位置，然后對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。而割管施工是指在不停止運(yùn)輸工作為前提，對(duì)管道進(jìn)行切割操作。這三種不同的方法可以說(shuō)是各有所長(zhǎng)，我們?cè)诓僮鲿r(shí)也要結(jié)合介質(zhì)的性質(zhì)而制定相關(guān)操作。

管道帶壓開(kāi)孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、的在役管線維搶修技術(shù)，適用于成品油等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修(如帶壓搶修、更換腐蝕管段、分輸改造等作業(yè))。并且此操作是在管道和容器上制造接口的一種方法，開(kāi)孔時(shí)管道和容器處于承壓或使用狀態(tài)下。管道開(kāi)孔器設(shè)備主要是采用金屬材質(zhì)制作而成，廣泛應(yīng)用于鑄鐵、可鍛鑄鐵、不銹鋼、結(jié)構(gòu)鋼、合金用非合金鋁、青銅、紫銅、丙稀酸塑料、木材等材料制品的切割。增加分支管道，用于輸入或輸出物料設(shè)置溫度探頭監(jiān)測(cè)點(diǎn)為設(shè)備提供連接點(diǎn)，開(kāi)孔時(shí)無(wú)需停產(chǎn)不影響產(chǎn)量和物料供給 石化行業(yè): 烴類(lèi)和重油 輕油、柴油、煤油、石油、機(jī)油 危險(xiǎn)有毒氣體多種化工產(chǎn)品。

帶壓密封不會(huì)破壞原有的框架結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生的新的密封的框架結(jié)構(gòu)又是方便進(jìn)行拆卸的，帶壓密封的適應(yīng)性可以說(shuō)是非常強(qiáng)的，他的應(yīng)用范圍相對(duì)其他類(lèi)似的技術(shù)來(lái)說(shuō)，也是非常廣的，在不同的施工情況條件的各種各樣的流體泄漏的話，都是可以用帶壓密封來(lái)消除的。其裝置是在不停產(chǎn)情況下開(kāi)孔接點(diǎn)，適用于除氧氣以外的任何介質(zhì)以及不同直徑的各類(lèi)管道。帶壓密封的社會(huì)方面的效益，經(jīng)濟(jì)方面喝點(diǎn)效益都很顯著，帶壓密封既對(duì)節(jié)能減排方面有幫助，還對(duì)資源方面有所節(jié)約，還保護(hù)了環(huán)境，更能防止很多不好的事故的發(fā)生。