?礦物電纜施工要點：

1、接頭處易受潮。電纜的絕緣層是由礦物氧化鎂組成，在電纜頭施工中，電纜端頭剝開后導體露時，容易與空氣中的水分發(fā)生化學反應，而生成能導電的氫氧化鎂。特定要求金屬護套不能露場合，可以在外面加一層聚烯烴（低煙無鹵）護套。電纜的絕緣電阻一般都在100MΩ以上，但如果在1h內(nèi)為完成電纜頭的制作，絕緣電阻可下降到10MΩ以下，甚至會出現(xiàn)降到0.5MΩ以下的情況。這樣電纜運用在工程中，必然帶來電氣隱患。

2、電纜回路應標明編號，在每個回路終點，始點，中間接頭處等分別標明回路編號，相序。以免出現(xiàn)相序回路過多造成錯誤。

3、礦物絕緣電纜在工程中多為單芯電纜組成回路，故容易在電纜固定金具中產(chǎn)生渦流。若渦流過大不僅會造成大量的損耗，還使電纜的固定金具老化速度加快，所以在實際施工中應盡量避免產(chǎn)生渦流或?qū)u流較小化。低煙無鹵線纜的測試要求，符合三方面要求：阻燃性要求低煙無鹵纜線必須具有阻燃性。因此，現(xiàn)場通常電纜固定金具需防渦流措施，同時采用合理電纜相序排列使渦流量較小。

?礦物質(zhì)絕緣防火電纜應用領(lǐng)域

高層建筑、石油化工、機場、隧道、船舶、海上石油平臺、航空航天、

鋼鐵冶金、購物中心、停車場等場合。

1、高層建筑

    普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路、應急電梯和升降設(shè)備線路、計算機房控制線路、

主干分干配電系統(tǒng)線路、雙電源控制線路

2、石油平臺

    普通照明、應急照明、潛在危險區(qū)域線

3、機場候機樓

    普通照明、應急照明、火災監(jiān)測系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)

4、軍艦、船舶

    發(fā)電機房輸電線路、火災監(jiān)測系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、煙氣排放和通風線路、廚房用電線路、大動力線

路、雙電源控制線路、應急照明、應急廣播線路、計算機房控制線路

5、化工行業(yè)

    普通照明、應急照明、潛在危險線路等場所

6、地鐵隧道

    普通照明、應急照明、火災監(jiān)測系統(tǒng)、消防電氣線路、煙氣排放和通風線路

7、鋼鐵冶金

    高溫環(huán)境動力和控制線路、應急電源、大動力線路、不能斷電的供電線路、發(fā)電機房輸電線路

8、發(fā)電廠

    大動力線路、普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路

9、航空航天

    普通照明、應急照明、計算機房控制線路、大動力線路、高溫環(huán)境動力和控制線路、潛在危險爆區(qū)

域線

10、百貨商場

普通照明、應急照明、應急廣播、應急電梯和升降設(shè)備線路

11、圖書館、博物院、數(shù)據(jù)處理中心

    火災報警控制線路、消防電氣線路

12、停車場

    普通照明、應急照明、火災報警、煙氣排放和通風線路

13、名勝古跡

    普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路

10kV的防火電力電纜線路敷設(shè)方式有哪些，哪一種敷設(shè)方式比較好？

直埋敷設(shè)優(yōu)缺點及使用范圍

根據(jù) DL/T 5221—2005《城市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定》標準中的定義，直埋敷設(shè)方式為把電纜放入開挖好的壕溝內(nèi)，沿線在電纜上下鋪設(shè)一定厚度的砂土或細土后蓋上預制鋼筋混凝土保護板，然后回填土，夯實與地面齊平的敷設(shè)方式。

   防火電力電纜直埋敷設(shè)優(yōu)點：施工快，投資少，一般埋深較淺，一般放置于凍土層以下，開挖面小，通過綜合考慮電纜埋深和土壤熱阻系數(shù)，相較于排管方式，電纜載流量較大，同時由于電力電纜敷設(shè)溝道均已回填。

    防火電力電纜直埋敷設(shè)的缺點：在我國經(jīng)濟持續(xù)增長形勢下，許多城市不斷擴大，以致原來未在道路范圍內(nèi)的直埋電纜，隨著市政建設(shè)快速發(fā)展，時有因機械施工被外力損壞，造成人身傷亡、供電中斷等事故。

防火電纜耐火性介紹：

耐火性

 目前常用的電纜（普通型、阻燃型、耐火型等）較高使用溫度為70℃，超過此溫度絕緣層老化加速，壽命縮短，進而引發(fā)火災。按照英國BS6387電纜耐火特性測試標準，只有礦物絕緣電纜能滿足以下三種測試：

A明火燃燒950℃，持續(xù)3小時

B明火燃燒650℃，噴淋水持續(xù)15分鐘

C明火燃燒950℃，每隔30秒用重物撞擊

NH—VV只能滿足GB12666.6-90耐火測試中A類測試：明火燃燒950℃，持續(xù)90分鐘。NH-YJV僅能滿足B類測試；明火燃燒750℃，持續(xù)90分鐘。