有人認(rèn)為，馬路上不應(yīng)該設(shè)置隔離護(hù)欄，護(hù)欄是馬路上的障礙物；也有人認(rèn)為，應(yīng)該設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄起到了隔離作用，減少了車輛隨意掉頭行駛，降低了行人橫穿馬路的幾率，提高機(jī)動(dòng)車的通行效率。其實(shí)路上設(shè)置護(hù)欄，到底是討人喜歡還是引人擔(dān)憂，這個(gè)確實(shí)是各有各的道理，但是現(xiàn)在汽車越來越多，為了減少交通事故、提高交通速度，越來越多的城市、越來越多的道路上，護(hù)欄是增加了不少，中國人做事講究有規(guī)有矩，護(hù)欄就是規(guī)矩，沒有了護(hù)欄便會(huì)少了紀(jì)律性。

護(hù)欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)。

深圳路側(cè)護(hù)欄，前些年用的甲型護(hù)欄、京式護(hù)欄，從深圳路側(cè)護(hù)欄，前些年用的甲型護(hù)欄、京式護(hù)欄，從2016開始全市在推行全新款式參照香港路側(cè)護(hù)欄（也稱為港式護(hù)欄）設(shè)計(jì)的深圳標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄簡稱深標(biāo)護(hù)欄，采用2016式路中護(hù)欄，顏色統(tǒng)一采用淺灰色。道路兩側(cè)隔離護(hù)欄往人行道內(nèi)移，設(shè)置在人行道與外側(cè)綠化帶之間。

公路護(hù)欄已經(jīng)實(shí)行安裝有些歷史了，每天出現(xiàn)街道，公路到處都是圍著的網(wǎng)狀護(hù)欄。絕大多數(shù)人其實(shí)還不知道這些護(hù)欄的作用和安裝的價(jià)值。常規(guī)的道路護(hù)欄一片的長度是200cm，高度是110~120cm。