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發(fā)布時間:2020-11-01 06:42  

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視頻作者:邯鄲市永年區(qū)鑫魁工礦配件制造有限公司






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自1912 年,德國謝列茲礦先采用錨桿支護井下巷道以來,錨桿支護以其結(jié)構(gòu)簡單,施工方便、成本低和對工程適應性強等特點,在土木工程(包括工程)中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索)維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗方法。












錨桿錨固技術(shù)有其自身的特點

勞動強度低、

  與傳統(tǒng)架棚式支護相比,由于錨桿支護所采用的支護材料較少、重量較輕,巷道掘進時,極大地減少了支護材料的運輸量,勞動強度也大為降低,有利于提高掘進工效。工作面回采時,也省去了鋼棚支架的回撤工作,既降低了工人的勞動強度,又提高了安全系數(shù)。錨桿施工操作工序簡單,可緊跟掘進工作面,便于組織掘進支護平行作業(yè)和一次成巷,有利于實現(xiàn)快速掘進支護機械化。

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各種尺寸的礦用錨桿施工參數(shù)是多少?16mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧69;抗拉載荷(KN)--100;米重(Kg/m)--1.6。18mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧87;抗拉載荷(KN)--126;米重(Kg/m)--2.0。

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?錨桿在隧道中使用有什么樣的作用?

支承圍巖,隧道錨桿限制約束隧道圍巖變形,并向圍巖施加壓力,從而使處于二維應力狀態(tài)的洞室內(nèi)表面附近的圍巖保持三維應力狀態(tài),因而能制止圍巖強度的惡化。提高隧道層間摩阻力,形成“組合梁”,對于水平或緩傾斜的層狀圍巖,用隧道錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起,增大層里間摩阻力,從結(jié)構(gòu)力學觀點來看,就形成了“組合梁”。

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