其兆能源--充電樁維修安裝公司全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

充電樁如何滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)

隨著科技的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源汽車(chē)已受到廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到800萬(wàn)輛左右，2030年將達(dá)到汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的40%，即1500萬(wàn)輛左右。

到目前為止，我國(guó)已成為電動(dòng)汽車(chē)擁有量、公共充電樁投運(yùn)的國(guó)家，但新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善，發(fā)展后勁不足。充電樁建設(shè)缺乏后勁，設(shè)備利用率低，存在安全隱患等常見(jiàn)問(wèn)題。另外，樁基缺乏互連互通，充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)不完善，私人充電樁安裝體制障礙猶存。人工充填方式可設(shè)定充填參數(shù)，自動(dòng)充填方式可根據(jù)BMS參數(shù)自動(dòng)充填，充填過(guò)程自動(dòng)停止。

充電時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致很多電動(dòng)車(chē)用戶不滿，快的快充也要40多分鐘，現(xiàn)有的充電設(shè)施建設(shè)又不完善，與在加油站加油相比，給新能源汽車(chē)充電確實(shí)不太方便。公共充電樁平均利用率不足15%，投資巨大，充電產(chǎn)業(yè)盈利能力不強(qiáng)，商業(yè)模式有待進(jìn)一步探索。部分地區(qū)因布置不合理，維修不到位，還出現(xiàn)了大量的破碎樁和樁。因車(chē)樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車(chē)樁充電接口特別是直流接口不兼容的情況依然存在，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)互連水平低，導(dǎo)致充電設(shè)備不兼容，產(chǎn)品使用率低。戶內(nèi)充電樁一般是指物業(yè)小區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)，戶內(nèi)充電樁安裝地點(diǎn)較多，當(dāng)戶內(nèi)充電樁安裝地點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)戶外充電樁的防護(hù)等級(jí)要求也會(huì)不同，室內(nèi)防護(hù)等級(jí)一般為IP32，室外防護(hù)等級(jí)一般不低于IP54。全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展，一方面加速研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)，另一方面支持充電商業(yè)模式的，加強(qiáng)公樁、私樁的入網(wǎng)和互連互通，使車(chē)樁入網(wǎng)后能夠?qū)崿F(xiàn)共享，減少建樁、建網(wǎng)和站樁的比例，提。

很明顯，解決充電問(wèn)題，還離不開(kāi)政府、行業(yè)、車(chē)廠、運(yùn)營(yíng)商等多方面的參與，開(kāi)放共享、互聯(lián)互通、智能便捷，不僅是解決電動(dòng)車(chē)“里程”、增強(qiáng)消費(fèi)者信心的良方，也是發(fā)展新能源汽車(chē)的大趨勢(shì)。以為動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式。電動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)高速發(fā)展，充電樁建設(shè)與服務(wù)能不能跟上？對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，“有車(chē)就有樁”的模式，能否滿足未來(lái)新能源汽車(chē)大規(guī)模增長(zhǎng)的需求？其兆能源--充電樁維修安裝全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝五分鐘能完成充電，新能源汽車(chē)發(fā)展會(huì)不會(huì)更快。全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

其兆能源--充電樁維修安裝

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——公交車(chē)充電樁的通信方式有哪些呢？全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

1、有線通信方式　　

有線方式主要有，有線以太網(wǎng)，如RJ45線、光纖，還有工業(yè)串行總線，如RS485、RS232、CAN總線。

（1）有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施 工成本高、靈活性差。

（2）工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

2、無(wú)線通信方式全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝　　

無(wú)線方式主要采用通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA 等。

（1）采用通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，需要將公交車(chē)充電樁電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越大。

（2）數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到通信運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行。

（3）通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。

二、通信方式選擇考慮因素全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

1、通信的可靠性。通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

2、建設(shè)費(fèi)用。在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

3、雙向通信。不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

4、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。

5、通信的靈活性和可擴(kuò)展性。由于公交車(chē)充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL-IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

其兆能源科技公司——充電樁安裝維修

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——　充電樁如何維護(hù)？排查故障呢？全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

隨著新能源的不斷發(fā)展，許多城市也開(kāi)通了電動(dòng)汽車(chē)，而電動(dòng)汽車(chē)是需要充電的，所以就需要安裝充電樁，充電樁的使用可以說(shuō)是非常方便的，但是有些電動(dòng)公司認(rèn)為充電樁安裝后直接使用就可以了，忽略了充電樁維護(hù)這一問(wèn)題，那么，充電樁如何維護(hù)？排查故障方法有哪些呢？該公司可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。

一、故障檢查　　

1、調(diào)查故障。查詢故障電動(dòng)汽車(chē)充電樁的廠商，尋找專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁維修工對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁進(jìn)行整機(jī)檢查，確認(rèn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁完好部分和損壞部分，初步判斷電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障原因。全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

2、鎖定故障部位。電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障確認(rèn)后，與廠家具體分析故障原因，并對(duì)此故障隱患做出處理，避免同類(lèi)故障的產(chǎn)生。

3、處理故障現(xiàn)場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障現(xiàn)場(chǎng)也許會(huì)暴露電路等危險(xiǎn)部位，請(qǐng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁維修人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，避免留下其他安全隱患。

4、排查其他安全隱患。電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障也許不是一個(gè)原因造成的，在電動(dòng)汽車(chē)充電樁多出損壞的情況下，可以嘗試其他電動(dòng)汽車(chē)充電樁，并向廠家反映，要求重新檢查電動(dòng)汽車(chē)充電樁質(zhì)量，如依舊存在安全隱患，應(yīng)當(dāng)立刻拆除存有隱患的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，選擇其他有安全保障的電動(dòng)汽車(chē)充電樁商家進(jìn)行重新安裝。交變充電：交變電動(dòng)車(chē)充電樁，俗稱(chēng)“慢充”，固定安裝在電動(dòng)車(chē)外部，連接到交流電網(wǎng)，為電動(dòng)車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源。全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——深圳較好的充電樁廠家全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

一、充電樁功能特點(diǎn)全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

1、采用核安全級(jí)大功率電源模塊平臺(tái)，安全可靠性高；

2、高頻開(kāi)關(guān)電源模塊采用全橋移相軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，；

3、先進(jìn)的數(shù)字化均流技術(shù)，均流精度高，抗干擾性好；

4、首創(chuàng)模塊休眠技術(shù)和輪動(dòng)技術(shù)，保證系統(tǒng)運(yùn)行；

5、模塊熱插拔技術(shù)，維護(hù)方便；

6、智能化的充電過(guò)程控制和完善的充電過(guò)程監(jiān)視及保護(hù)，傻瓜式操作；

7、具有定時(shí)充電、定量充電、定金額充電和自動(dòng)充滿等多種充電方式可供選擇；

8、實(shí)時(shí)顯示已充電量、充電時(shí)間、當(dāng)前電價(jià)、充電價(jià)格等信息及運(yùn)行狀態(tài)；

9、一體化充電機(jī)可直接安裝在戶外。

二、充電樁保護(hù)功能 全自動(dòng)電動(dòng)充電樁安裝

1、充電機(jī)輸入與輸出電氣隔離；

2、輸出有防止電池組給充電機(jī)輸出濾波電容充電的裝置，防止充電機(jī)輸出端在接通電池組時(shí)出現(xiàn)瞬間大電流；

3、充電機(jī)耐壓等級(jí)、絕緣等級(jí)、EMC符合國(guó)際《GB_T 20234.3-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用接裝置》相關(guān)規(guī)定；

4、充電正常環(huán)境工作溫度范圍-20度~50度