引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時(shí)所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來(lái)的破壞。

四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

我公司采用先進(jìn)的成套生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)手段和科學(xué)的管理方法、并且擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍、推廣企業(yè)現(xiàn)代化質(zhì)量管理，我們以客戶服務(wù)為向?qū)?、設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品打樣、嚴(yán)格生產(chǎn)、貨物配送、售后服務(wù)，多方位為客戶提供優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)是我們的宗旨。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)按主要構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和 TECCO 高強(qiáng)度鋼絲格柵三類，前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)主要構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)其防護(hù)目的。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工一、施工的要求1、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)規(guī)范明確錨桿長(zhǎng)度為2。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過(guò)硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,場(chǎng)，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。如今，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)已然能夠輕松解決高邊坡的深層加固與穩(wěn)定性問(wèn)題。歡迎來(lái)電咨詢！

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

積極邊坡防護(hù)網(wǎng)的特性積極邊坡防護(hù)網(wǎng)具備高柔性，髙防護(hù)抗壓強(qiáng)度，易鋪展性,積極邊坡防護(hù)網(wǎng)能夠融入一切邊坡地貌，程序安裝規(guī)范化、系統(tǒng)化。積極防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)選用模切化安裝方法，短工期，工程施工花費(fèi)劣等特性，備受客戶的鐘愛(ài)。積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)原材料的獨(dú)特生產(chǎn)制造加工工藝和髙防腐蝕防銹處理技術(shù)性，決策了系統(tǒng)的極高使用壽命。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。系統(tǒng)能將施工隊(duì)對(duì)自然環(huán)境的危害降至蕞底點(diǎn)，其防護(hù)地區(qū)能夠充足的維護(hù)砂土、巖層的牢固。