廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。西歐海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。



     向海關(guān)申報(bào)的方式有兩種，一種是電子申報(bào)，一種是海關(guān)需要審查書面文件。無論哪種方式，我們都必須準(zhǔn)備好所需要的文件等數(shù)據(jù)信息。西歐海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。提單上收貨人（cignee）的名字需要和后三種文件上顯示的收貨人統(tǒng)一，如果不一致，必須要有提單上的收貨方寫貨物轉(zhuǎn)讓書（Letter of Transfer），第三方才可以清關(guān)。


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      碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，提單又是電放的，只要海關(guān)一放行，碼頭會(huì)自動(dòng)放貨給卡車公司。在美國客戶不需要來換單，所以美國代理沒有任何辦法幫忙扣貨。這一點(diǎn)與中國完全不同。所以裝港沒有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬不要做船公司大提單電放或預(yù)付運(yùn)費(fèi)。否則，C/可以不需要通過美國船運(yùn)代理，便將貨物提走，美國代理連正本提單都可能收不回來。西歐海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。如果船公司提單是電放的，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，船公司一收到運(yùn)費(fèi)便會(huì)放貨。不管運(yùn)費(fèi)是誰付的。所以有些狡猾的收貨人可以直接從船公司查到此信息。付費(fèi)給SSL來躲過交更多費(fèi)用給NVO。所MB/L做電放也會(huì)有危險(xiǎn)收不到運(yùn)費(fèi)及正本提單。能控制放貨的是船東正本提單，沒有正本提單，SSL不會(huì)放貨。


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      現(xiàn)在很多賣家為了能夠獲得更多的利益點(diǎn)，在貨物的運(yùn)輸方式一般都是選擇海運(yùn)比較多，不管是從美國到中國，還是從我們國內(nèi)到美國的各個(gè)地區(qū)，海運(yùn)成為了大家的運(yùn)輸方式，因?yàn)樗膬r(jià)格低廉，除了在時(shí)效上面有些慢之外，就沒有其他缺點(diǎn)了，相比空運(yùn)和快遞那高額的運(yùn)費(fèi)，選擇海運(yùn)到中國是明智之舉。西歐海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。


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     為什么現(xiàn)在很多朋友們都愿意選擇海運(yùn)的運(yùn)輸方式呢？除了在價(jià)格低廉之外，還有一個(gè)很重要的原因就是，對(duì)于一些尺寸過大的貨物和設(shè)備，走空運(yùn)的話沒有辦法進(jìn)行裝機(jī)，空運(yùn)和快遞都是對(duì)貨物尺寸都有嚴(yán)格的要求，而海運(yùn)就不一樣了，只要是能夠進(jìn)行裝柜的貨物，就能通過海運(yùn)到各個(gè)地方去，這是空運(yùn)和快遞都沒有擁有的優(yōu)勢(shì)，如果你的貨物不是很緊急的話，選擇海運(yùn)是一個(gè)很不錯(cuò)的決定。西歐海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線?，F(xiàn)在有很多做跨境電商的賣家，除了向國外銷售產(chǎn)品之外，也有不少做產(chǎn)品進(jìn)口的，隨著我們國內(nèi)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，也催生了很多做國際物流貨代的企業(yè)，就在我們國內(nèi)來說也有不少上千家貨代吧，所以這也給大家造成了困擾，不知道該選擇哪一家貨代公司比較好，不知道從美國海運(yùn)中國的服務(wù)哪家好？