汽車齒輪一般屬于大批量**化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。

齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對復(fù)雜。

毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢變形的均勻金相組織；

對于精度要求不高的低速圓柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用范圍；

圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高；

采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長方向的鼓形齒修形工藝能夠顯著降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能。

精密齒輪加工

切齒加工過程：①切齒設(shè)備由機(jī)動處每年進(jìn)行一次精度檢查，冠齒輪設(shè)計(jì)，達(dá)不到要求的必須檢修，特別是機(jī)床主軸的徑向間隙須控制在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，冠齒輪產(chǎn)品，刀軸竄動0.008mm以下，刀具徑跳控制在0.003mm以下，端跳0.004mm以下；②切齒工裝的心軸外徑與工件孔的間隙須保證在0.001～0.004mm以內(nèi)；心軸上的螺紋須在兩定位下，由螺紋磨床磨削加工，要保證垂直度≤0.003mm，徑跳≤0.005mm；工裝并緊螺母必須保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車成，墊圈的平行度也要≤0.003mm；③加工好的齒輪件必須經(jīng)過專職檢驗(yàn)員的測評，檢驗(yàn)項(xiàng)目為Fw、Fr、Fi″、fi″、Fβ、Ff。

蝸輪蝸桿的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)

      1、可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。

　　2、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。

　　3、蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，冠齒輪傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。

　　4、具有自鎖性，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。

　　5、傳動效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，盟冠齒輪，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

　　6、蝸桿軸向力較大。

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