皮帶機常見故障及處理方法

    單鏈皮帶傳送機廠家是非常常見的一種通用機械，在煤礦行業(yè)中得到大量應(yīng)用。結(jié)合本人的實踐經(jīng)驗，對皮帶機常見故障及處理方法經(jīng)行了總結(jié)，以此供大家參考，如果您覺得有用的話，就收藏起來吧。


    1、皮帶打滑
    皮帶打滑的主要原因是張緊力下降，皮帶對驅(qū)動滾筒的包覆摩擦力不夠，造成皮帶打滑。解決方法如下是單鏈皮帶傳送機廠家出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。根據(jù)皮帶機的型號不同，張緊方式也不一樣。常見的張緊方式有螺旋張緊、液壓張緊、穩(wěn)車張緊和重錘張緊。使用重錘張緊裝置的單鏈皮帶傳送機廠家在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。如果皮帶出現(xiàn)了長時間的變形，張緊行程不夠時，可將皮帶截去一段。但也不要盲目的增加張緊力，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。皮帶的張緊力要根據(jù)皮帶的流量自行調(diào)節(jié)，只要能拉動；不打滑；底皮帶不打皺就可以了。
    2、單鏈皮帶傳送機廠家皮帶跑偏
    單鏈皮帶傳送機廠家皮帶跑偏的處理 單鏈皮帶傳送機廠家運行時皮帶跑偏是比較常見的故障。為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。調(diào)整承載托輥組，單鏈皮帶傳送機廠家的皮帶在整個單鏈皮帶傳送機廠家的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。


     安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或單鏈皮帶傳送機廠家雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短單鏈皮帶傳送機廠家更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長單鏈皮帶傳送機廠家不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
 

單鏈皮帶傳送機廠家安裝和維護需要注意什么

      主體安裝順序:皮帶機主體的安裝順序應(yīng)為先安裝頭架，然后是各節(jié)的中間架，末尾工作是安裝尾架。在安裝機架之前，應(yīng)先確定輸送機的中心位置，輸送機的所有工作運行中心都應(yīng)在一條直線上的。而在安裝各節(jié)機架的過程中，輸送距離的縱向中心位置應(yīng)是一致的，并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內(nèi)。單排機架對中心線的誤差范圍應(yīng)為±0.1mm，并且輸送機全長對機架中心的誤差也是要小于35mm。當保證了所有單節(jié)機架的擺放位置是正確無誤后，才可將所有部分連接起來，連接完成后，應(yīng)對安裝的牢固程度以及中心位置的準確程度進行檢查。






       安裝后的調(diào)試工作:在安裝機架、滾筒以及托輥的過程中，還應(yīng)同時滿足以下條件：所有的滾筒均應(yīng)保持平行的狀態(tài)，并且互相排列成行；所有的托輥也應(yīng)保持水平平行的狀態(tài)，并且相互排列成行；當前期的準備工作操作完成后，才可以將機架安裝在樓板或是基礎(chǔ)上，固定好皮帶輸送機后，開始安裝給料裝置和卸料裝置；所有的支承結(jié)構(gòu)架均應(yīng)保持橫向平行并且是呈直線的狀態(tài)，所以當安裝驅(qū)動滾筒以及托輥架的過程完成后，應(yīng)立即校正輸送機的水平位置和中心位置。

皮帶機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象怎么處理

      皮帶輸送機具有的結(jié)構(gòu)簡單、便于維護，能耗較小，使用成本低的特點外，還可以輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量較輕的產(chǎn)品，也可用于大型超市收銀處的商品輸送，用途廣泛。

      近有顧客反映，皮帶機使用過程中，皮帶出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，小編就來給大家說一下，當皮帶輸送機的皮帶在整個設(shè)備的中部位置處出現(xiàn)了跑偏的問題時，處理跑偏問題的一個有效的方法就是調(diào)整起承載作用的托輥組的位置。為方便進行相應(yīng)的調(diào)整工作，在制造的過程中，托輥組兩側(cè)的安裝孔都應(yīng)加工生產(chǎn)成長孔的形狀。


      具體的調(diào)整方法為：在確定了皮帶跑偏的方向是偏向于哪一側(cè)時，則托輥組的那一側(cè)就應(yīng)向著皮帶的前進方向向前移動，也可以是托輥組的另外一側(cè)向后移動。由于跑偏的調(diào)整工作是要經(jīng)過一段的運行時間后才能知道調(diào)整的效果，從而確定調(diào)整后的運行狀態(tài)是否符合要求，因此要注意每次調(diào)整工作的移動量。