炮車運輸橋梁注意那些事項

一、嚴禁長時間踩離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動橋齒輪損壞。

二、車拐彎時，嚴禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕傷，特別是回輪時，極易將手腕傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。

三、嚴禁開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。

四、嚴禁開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打電話、看尋呼機、收拾物品等等。這些都會使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。

炮車主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，特別合適梁場與架橋工地較遠、不合適鋪軌或鋪軌費用較高的橋梁建立單位。

輪胎式運梁車技術(shù)曾經(jīng)成熟，能夠完成縱、橫行走，其噸位已不受限制；2增大主梁截面和配筋加固技術(shù)當原橋截面過小，下緣拉應(yīng)力超過容許值導(dǎo)致承載力不足，而橋下凈空又允許時，可以采用增大主梁截面和配筋加固法，即將主梁截面加寬、加高以擴大截面，并在新混凝土截面中增設(shè)受力鋼筋。運梁車既能夠用作工程項預(yù)制梁運輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個物體的運輸。運用前，操作人員有必要查看炮車運動部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機是不是轉(zhuǎn)變、制動設(shè)備、方向調(diào)整設(shè)備是不是無缺。對炮車運轉(zhuǎn)通過的路途有必要查看，有路障應(yīng)及時鏟除。對路面所受的壓強要把握，對壓強低于炮車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對高低不平的路段有必要填平，堅持路面的平整度。炮車在門式起重機下方停放穩(wěn)后，用門式起重機將梁片吊至炮車上方。

    與機油本身的質(zhì)量和性能相比，我們更應(yīng)看重它與橋梁運輸車發(fā)動機的匹配性，不同型號、使用年限的發(fā)動機對機油的性能要求也不相同，尤其是那些老舊型號的發(fā)動機，如果使用性能較高的機油，會出現(xiàn)燒機油、動力性能下降等適得其反的效果。正確的做法是，根據(jù)不同工況、季節(jié)、氣溫等情況來選擇合適的粘度級別，并按照發(fā)動機負荷、轉(zhuǎn)速等配置來選擇質(zhì)量級別。只有這樣才能選擇出更匹配自己愛車發(fā)動機的機油，達到使用效果。九江膩子粉攪拌機（3）、安裝過濾器：在清洗回路中，進油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。