單從機(jī)油的品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，進(jìn)口的機(jī)油那還是要好于國(guó)產(chǎn)的機(jī)油。為什么呢，，在歐洲有著世界上嚴(yán)格的機(jī)油生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，日本和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)次之，國(guó)產(chǎn)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)那肯定是不如這些汽車?yán)吓茋?guó)家的。第二，歐盟對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)目前是世界上高的，同時(shí)也有著世界嚴(yán)格的排放指標(biāo)，這些規(guī)則無(wú)一不約束著歐洲汽車廠家采用高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，以免遭受高額的罰款，所以歐洲的煉油廠也有十分高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。舉個(gè)實(shí)際的例子，歐洲的ACEA標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)機(jī)油高溫黏度時(shí)，會(huì)測(cè)試機(jī)油在150攝氏度時(shí)的黏度；而對(duì)于國(guó)內(nèi)的多數(shù)潤(rùn)滑油廠家，一般都只會(huì)測(cè)試機(jī)油在110攝氏度時(shí)的黏度，顯然標(biāo)準(zhǔn)的降低就直接導(dǎo)致油品的降低。如果要仔細(xì)說(shuō)進(jìn)口機(jī)油和國(guó)產(chǎn)機(jī)油哪里不一樣，可以說(shuō)哪里都不一樣，從基礎(chǔ)油到添加劑，歐洲基礎(chǔ)油的提煉技術(shù)更先進(jìn)，添加劑的配方也更合理，任何一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有更高的。

選級(jí)別

除了剛才說(shuō)的這些，還有其他的字母，像SN標(biāo)明的是機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別，一般S開(kāi)頭的代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)用油，C開(kāi)頭的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，從SA一直到SN，字母越往后表明機(jī)油的品質(zhì)越高，通常我們?nèi)粘Ｓ玫亩际荢M級(jí)別的，好的品質(zhì)是SN級(jí)別的。

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機(jī)油多長(zhǎng)時(shí)間更換？

那對(duì)于機(jī)油的更換周期，其實(shí)有些朋友可能會(huì)存在著這樣的疑惑，說(shuō)我到底是看公里數(shù)呢，還是看時(shí)間呢？其實(shí)對(duì)于不同品牌的機(jī)油來(lái)說(shuō)，更換周期或多或少還會(huì)有一些不一樣，而且根據(jù)你的用車習(xí)慣不同也會(huì)有些區(qū)別。

那其實(shí)礦物油在5000公里左右，我們就應(yīng)該把它給換了，合成油在7500到1萬(wàn)公里就應(yīng)該把它換了。

時(shí)間和里程到底以哪個(gè)為準(zhǔn)？

那有的朋友就會(huì)問(wèn)了，那為啥我們還要看時(shí)間呢，我這車這么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)開(kāi)過(guò)了，換什么機(jī)油啊？

其實(shí)您車長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話，機(jī)油也會(huì)吸收空氣中的水分，從而會(huì)導(dǎo)致它變質(zhì)，甚至乳化，就沒(méi)有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)滑了，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)這輛車，也要換機(jī)油。

那少雍就希望大家能夠遵守廠家，就是我們的這個(gè)車主手冊(cè)上面的建議，畢竟它們都是的，它們有著大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，論證過(guò)的。

那么少雍再給大家舉個(gè)例子吧，就比如說(shuō)咱們這個(gè)車，剛買了不到一個(gè)月，我就已經(jīng)開(kāi)到5000公里了，那么這個(gè)時(shí)候你就應(yīng)該準(zhǔn)備換機(jī)油了，再或者說(shuō)我買了這輛車，我買了半年了，我還不到1000公里呢，那這個(gè)時(shí)候也是應(yīng)該準(zhǔn)備換機(jī)油了，總之這個(gè)時(shí)間和公里數(shù)，哪個(gè)先到咱們就以哪個(gè)為準(zhǔn)，肯定是錯(cuò)不了的。