下面為大家介紹一下水上挖掘機(jī)的工作流程：

(1)挖掘:通常以斗桿或鏟斗進(jìn)行挖掘，或者兩者配合進(jìn)行挖掘。反鏟挖掘作業(yè)中一般不用動(dòng)臂進(jìn)行挖掘。因此，在此過(guò)程中主要是鏟斗積斗桿的復(fù)合動(dòng)作。

(2)滿斗回轉(zhuǎn):挖掘結(jié)束，動(dòng)臂油缸將動(dòng)臂頂起，滿斗提升，同時(shí)回轉(zhuǎn)油馬達(dá)使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)向卸土處。此時(shí)主要是動(dòng)臂和回轉(zhuǎn)的復(fù)合動(dòng)作。

(3)卸載:轉(zhuǎn)到卸土點(diǎn)時(shí)，水上挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)，用斗桿油桿調(diào)節(jié)卸載半徑，然后鏟斗油缸回縮，鏟斗卸載。為了調(diào)整卸載位置，還要有動(dòng)臂油缸的配合。此時(shí)是斗桿和鏟斗的復(fù)合動(dòng)作，間以動(dòng)臂動(dòng)作。

(4)返回:卸載結(jié)束，轉(zhuǎn)臺(tái)反向回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂油缸和斗桿油缸配合，把空斗放到新的挖掘點(diǎn)，此時(shí)是回轉(zhuǎn)與動(dòng)臂或斗桿的復(fù)合動(dòng)作。

挖掘機(jī)電路系統(tǒng)的故障解決辦法

動(dòng)臂下降速度過(guò)快，動(dòng)臂提升時(shí)“點(diǎn)頭”?！包c(diǎn)頭”故障通常是控制閥入口的負(fù)荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結(jié)合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動(dòng)臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實(shí)。

回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無(wú)。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強(qiáng)烈振動(dòng)，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴(yán)重。

突然全車動(dòng)作慢，速度為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)速度的1/5。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞。

突然全車動(dòng)作“憋車”，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因?yàn)殡姶砰y與電腦板之間的連線由于機(jī)器經(jīng)常震動(dòng)，線束插頭松動(dòng)，導(dǎo)致斷路。

整機(jī)動(dòng)作慢，液壓泵有異響。

經(jīng)檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機(jī)工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢。其它動(dòng)作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，說(shuō)明故障在前泵或它的變量機(jī)構(gòu)上。清洗變量機(jī)構(gòu)各閥后整機(jī)工作正常。

突然鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，交換主泵出口油管后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢，用分隔法檢查后證實(shí)故障在后泵的變量機(jī)構(gòu)上。拆檢變量機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)的聲音發(fā)悶，似乎在帶載工作。

經(jīng)測(cè)試液壓泵出口壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據(jù)原理圖分析：壓力變化后各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作，系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來(lái)自備用閥的動(dòng)作。拆掉備用閥兩端的先導(dǎo)控制管后故障消失。3．機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。

系二手機(jī)，已使用3年，自購(gòu)機(jī)后即發(fā)現(xiàn)工作時(shí)收斗桿及提升動(dòng)臂慢，其它正常。經(jīng)檢查，系斗桿半流量閥被人為改動(dòng)，恢復(fù)原系統(tǒng)后工作正常。

履帶行走無(wú)力，無(wú)行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進(jìn)無(wú)，其余動(dòng)作正常。經(jīng)檢查，系左行走馬達(dá)的過(guò)載閥被污物墊起閥芯，導(dǎo)致前進(jìn)無(wú)力。

深溝的垂直挖掘法。深溝的垂直挖掘可采用兩種作業(yè)方式：一種與淺溝的平等挖掘法相同；根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。另一種是分層分段挖掘，先挖淺溝，當(dāng)挖掘機(jī)沿溝槽方向前進(jìn)、挖到長(zhǎng)度約為挖掘機(jī)長(zhǎng)度的二分之一時(shí)，再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時(shí)使大臂下降，挖斗幾乎與作業(yè)面垂直，并配合以挖掘機(jī)的后退移動(dòng)。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便，容易裝滿挖斗，駕駛員在駕駛室內(nèi)也容易掌握挖斗的動(dòng)作。由于主要依靠挖斗挖掘，因此挖掘作業(yè)循環(huán)時(shí)間較長(zhǎng)。又因?yàn)橥诰驒C(jī)需頻繁地前進(jìn)和后退，故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。  

行走速度慢

1、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

當(dāng)挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障時(shí)，可能無(wú)法切換至兔子檔，導(dǎo)致挖掘機(jī)一直處于烏龜檔行走，行走速度慢。

2、泵控系統(tǒng)異常、流量不足

挖掘機(jī)的行走速度是由液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，當(dāng)主泵泵控系統(tǒng)異常時(shí)，主泵輸出流量不穩(wěn)定，當(dāng)主泵斜盤角度過(guò)小時(shí)主泵的輸出流量低，將導(dǎo)致挖掘機(jī)行走速度慢。

3、先導(dǎo)系統(tǒng)異常

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無(wú)法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，行走系統(tǒng)液壓回路流量降低，導(dǎo)致挖掘機(jī)的行走速度慢。