空運貨運代理

1、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運人。貨代也可以這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨、報關、驗收、收款。

2、我國國際貨運代理業(yè)治理規(guī)定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。

3、國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務,是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關業(yè)務,收取來代理費或傭金的行為。

國際空運詢價的要素有哪些

國際空運詢價的要素 1. 品名（需問清該貨物是否涉及到危險品） 品名是貨物的商品名稱，用來區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運時，一定要正確書寫和應用貨物的標準品名。 空運中的危險品可以分為自然物質/遇水開釋氣體的物質、氧化劑/過氧化物、有毒性物質、、腐蝕性物資、雜項危險物品等。根據(jù)危險品的危險程度不同，對于空運過程中的危害程度也不同。 2. 重量（需要了解貨物的重量，會直接涉及用度題目）、體積（尺寸大小及是否泡貨） 3. 包裝（貨物是否是由木箱包裝的，是否有托盤） 4. 目的機場（需要了解到是否是基本點，具體點的名稱以便報價） 5. 要求時間（需詢問清是直非或轉飛，關系到收貨的時間）

多式聯(lián)運化發(fā)展是必然趨勢

快遞（運）多式聯(lián)運化趨勢明顯。供給方面，隨著我國綜合交通網(wǎng)絡的進一步完善，特別是隨著以高速鐵路、高速公路、航空運輸為代表的“快運網(wǎng)絡”的構建完善，為快遞（運）業(yè)的多式聯(lián)運化發(fā)展創(chuàng)造了基礎條件。需求方面，我國地緣遼闊，北方地區(qū)主要是生產(chǎn)資料的原產(chǎn)地，而東南沿海地區(qū)主要是生活生產(chǎn)資源的制造地，隨著中國產(chǎn)業(yè)轉移的推進，中長距離運輸成為越來越顯著的需求，為快遞（運）多式聯(lián)運發(fā)展創(chuàng)造了需求條件。在中長距離運輸中，運距超過482km（300英里）時采用多式聯(lián)運可以節(jié)約更多的運輸成本。如運距約2414km（1500英里）時，公路運輸成本為2500美元/t，鐵路運輸成本僅為1200美元/t。