全球起重機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析與趨勢判斷！

起重機(jī)是人類工業(yè)文明發(fā)展中不行或缺的偉人之臂： ① 作為陳舊的工程機(jī)械，起重機(jī)制造業(yè)是工業(yè)文明發(fā)展程度的標(biāo)尺；制動(dòng)器在起重機(jī)中起著功不可沒的保駕護(hù)航的作用，可以說如果起重機(jī)中沒有安裝制動(dòng)器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在嚴(yán)重的危險(xiǎn)隱患的。 ② 起重機(jī)種類多樣、功用豐富，是應(yīng)用領(lǐng)域包括工礦企業(yè)、港口碼頭和建筑工地等簡直一切生產(chǎn)活動(dòng)的大力神； ③ 起重機(jī)是全球大工程機(jī)械種類，測算2011年和2016年國內(nèi)起重機(jī)銷售額分別為638 和139億元。 ? 全球起重機(jī)行業(yè)發(fā)展特征： ① 起重機(jī)商場需求與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高度相關(guān)，發(fā)達(dá)區(qū)域商場規(guī)模大，發(fā)展中區(qū)域增速快  起重機(jī)是人類工業(yè)文明發(fā)展中不行或缺的“偉人之臂”：

① 作為陳舊的工程機(jī)械，起重機(jī)制造業(yè)是工業(yè)文明發(fā)展程度的標(biāo)尺；

② 起重機(jī)種類多樣、功用豐富，是應(yīng)用領(lǐng)域包括工礦企業(yè)、港口碼頭和建筑工地等簡直一切生產(chǎn)活動(dòng)的“大力神”；

③ 起重機(jī)是全球大工程機(jī)械種類，測算2011年和2016年國內(nèi)起重機(jī)銷售額分別為638 和139億元。

全球起重機(jī)行業(yè)發(fā)展特征：

① 起重機(jī)商場需求與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高度相關(guān)，發(fā)達(dá)區(qū)域商場規(guī)模大，發(fā)展中區(qū)域增速快。

②大企業(yè)集中在美日中德四國。

③分種類銷量占比與銷售額占比出現(xiàn)不同的特點(diǎn)，以日本為例，移動(dòng)式起重機(jī)銷量上以隨車起重機(jī)為主，但銷售額上以汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)為主。

④下游以基建和大工業(yè)為主，地產(chǎn)為輔，2016年來自基建和大工業(yè)的需求占比高達(dá)65%，而地產(chǎn)需求僅占35%。

⑤全球起重機(jī)行業(yè)在閱歷數(shù)年的調(diào)整后，沒有止住下滑氣勢，可是降幅已有所收窄。

我國起重機(jī)發(fā)展特點(diǎn)與趨勢判斷：

①有別于老練商場，國內(nèi)起重機(jī)制造商多為歸納工程機(jī)械企業(yè)。

②分產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)日益向老練商場挨近，2012年到2017H1 間國內(nèi)隨車起重機(jī)銷量比例從29.2%上升至37.4%；同期50 噸以上汽車起重機(jī)銷量占比也提高超5 個(gè)百分點(diǎn)。

③鼎足之勢，競賽格式日益固化，各品類移動(dòng)起重機(jī)CR3 占比均在70%以上，主要廠商產(chǎn)品線定位略有差異。

④海外商場大有發(fā)展空間，國內(nèi)企業(yè)海外占比提高，但較老練商場出口過半仍有很大差距，結(jié)構(gòu)上現(xiàn)在出口仍以汽車起重機(jī)為主，但隨車起重機(jī)增速喜人，2017H1 增加45.26%。⑤存量更新?lián)Q代需求不容忽視，有望推進(jìn)行較長時(shí)期穩(wěn)定增加。

⑥2017年高增加獲益出資超預(yù)期、低基數(shù)低庫存、更新?lián)Q代和“一帶一路”等多重利好疊加，不行繼續(xù)，可是更新?lián)Q代和海外需求能夠支撐行業(yè)穩(wěn)態(tài)增加。

雙梁起重機(jī)

雙梁起重機(jī)提升速度

工作對象：鋼絲繩適合起吊噸位較大，提升速度較快的物體；環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆更適用于起吊噸位較小，提升速度較慢的物體。

雙梁起重機(jī)技術(shù)的應(yīng)用：

大型轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋技術(shù)的應(yīng)用，對冶金起重機(jī)的大型化和高速度提出了更高的要求，現(xiàn)就國內(nèi)主要冶金起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)鑄造起重機(jī)的發(fā)展情況做一簡單的統(tǒng)計(jì)：從上表可以看出，五十年來主鉤起升速度和起重量均有較大幅度的提高歐式起重機(jī)。

歐式起重機(jī)的廣泛應(yīng)用：

監(jiān)測傳感控制技術(shù)廣泛應(yīng)用門式起重機(jī)，使用性能和可靠度大大提高隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種監(jiān)測、傳感控制技術(shù)在冶金起重機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用，從而使起重機(jī)的使用性能得到很大的提高，使冶金起重機(jī)從以前簡單意義上物料搬運(yùn)工具變成目前的物流、信息流綜合傳送設(shè)備。起重機(jī)的載荷狀態(tài)載荷狀態(tài)表明起重機(jī)受載的輕重程度，與兩個(gè)因素有關(guān)，即所起升的載荷與額定載荷之比Pi/Pmax和各個(gè)起升載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)之比ni/N。

雙梁起重機(jī)支持制動(dòng)器與安全制動(dòng)器有何區(qū)別呢。

1、支持制動(dòng)器一般裝在減速機(jī)的高速軸上而安全制動(dòng)器一般裝在卷筒上。

2、支持制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，應(yīng)大于或等于制動(dòng)軸上所需的計(jì)算制動(dòng)力矩，安全制動(dòng)器制動(dòng)力矩，應(yīng)大于或等于卷筒制動(dòng)盤上所需的計(jì)算的制動(dòng)力矩。

3、正常起動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)器先打開，支持制動(dòng)器后打開；正常制動(dòng)時(shí)，支持制動(dòng)器先制動(dòng)，安全制動(dòng)器應(yīng)延遲至主制動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)作完成后再制動(dòng)雙梁起重機(jī)。