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之前提及的二次電池，其構(gòu)成主要是正極硫化物和負(fù)極搭配有機(jī)液體電解質(zhì)，該類電池有一個(gè)重要特征就是正極不含有鋰元素，因此需要含鋰的負(fù)極與其匹配，這也是導(dǎo)致安全故的根本原因。

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在設(shè)計(jì)規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，現(xiàn)金回收電動(dòng)車鋰電池，電池應(yīng)能放出的低容量，單位為安培/每小時(shí)，以符號(hào)C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明放電率，如C20=50，高價(jià)回收電動(dòng)車鋰電池，表明在20時(shí)率下的容量為50安·小時(shí)。廢電池：【鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物電池、鋰動(dòng)力電池、太陽(yáng)能電池、手機(jī)電池、筆記本電池、攝錄機(jī)電池、數(shù)碼相機(jī)電池、PDA電池、對(duì)講機(jī)電池等廢電池回收】

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借助鋰電池關(guān)鍵核心材料和鋰離子電池制造工藝不斷優(yōu)化，鋰離子電池性價(jià)比也在新材料、新技術(shù)和先進(jìn)規(guī)模制造技術(shù)的共同推動(dòng)下不斷提高。早期鋰離子電池價(jià)格十分昂貴，因此基本上只有在高價(jià)值的通訊類電子產(chǎn)品中有所應(yīng)用，時(shí)至今日鋰離子電池早已作為一種大眾消費(fèi)產(chǎn)品進(jìn)入千家萬(wàn)戶。

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