電動平車又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；1、電控箱故障：噪聲一般以電流音為主，一般認為電流接頭故障，或者部分接觸件老化，應進行更換或者重新加固接觸進行處理，噪聲情況消除。其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內部及廠房與廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。

主要分類

卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相（三相）交流380V至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加變壓器個數(shù)。由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 　產品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。所述第二導線的一端連接滑塊，另一端與電動平車車載變電器火線端連接。

電動平車皮帶輪轉速失控問題分析

一 電動皮帶輪打滑；

1：電動平車的皮帶輪由于長期使用導致皮帶輪的摩擦系數(shù)不斷降低，后皮帶過于光滑打滑了，這種情況必須更換皮帶。

2：電動平車皮帶輪的在安裝的過程中，沒有定位固定裝置，或者定位固定裝置出現(xiàn)故障，導致皮帶在運轉過程出現(xiàn)松動，檢查定位固定部件即可。

二 電動皮帶輪的轉速失控

1：電動皮帶輪轉速過快或過慢，這種情況主要原因就是電動平車內部的滾軸電機出現(xiàn)故障，過快可能是電路燒壞導致，過慢就是部分阻尼電阻失效造成的，檢查電動平車的滾軸電機的電路控制系統(tǒng)。

2: 電動平車皮帶輪時轉時不轉，這個一般是電動平車進口電壓不穩(wěn)導致的，檢查電壓輸入系統(tǒng)是否有故障。