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航空員視力標(biāo)準(zhǔn)下降

2005年中國民航飛行學(xué)院在湖北招飛行員，視力0.7就算合格。報(bào)名200人只有17人合格，合格率8.5%。東方航空公司招飛行員裸眼視力要求：

2006年裸眼視力要求為0.7    

2007年裸眼視力要求為0.5

“招飛”對視力要求較高。此前對考生裸眼視力的要求是“不得低于0.7”(C字表),甚至有航空公司要求不得低于1.0。不過由于目前學(xué)生近視增多，降低視力標(biāo)準(zhǔn)以擴(kuò)大生源成為不少航空公司的無奈選擇。

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(1)黃斑出血：常見黃斑出血，發(fā)生率可達(dá)4.5%。

(2)黃斑變性：并發(fā)黃斑變性多見于60歲以后。

(3)黃斑裂孔：女性近視者及老年近視者較多，一般近視均大于800度，尤見于已有后葡萄腫者?！?/span>

近視者脫離發(fā)生率是正常人的8～10倍。

脫離： 由于眼軸伸長及眼內(nèi)營養(yǎng)障礙，周邊部位常發(fā)生囊樣變性、格子樣變性等，變性區(qū)非常薄，極易發(fā)生穿孔，有的已經(jīng)穿孔形成變性裂孔，再加上玻璃體液化、活動度增加，牽拉發(fā)生脫離。在脫離的案例中，70%以上是。脫離發(fā)生后，即使修復(fù)，矯正視力也會非常低下。怕近視，用健瞳，健瞳人不忘初忠：做中國值得信賴的眼健康服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造有效果和的好產(chǎn)品，健瞳--還孩子一個五彩繽紛的“視”界！并在全國普及科學(xué)用眼知識，推動全民提高眼健康意識，助力當(dāng)代“中國夢”。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

照明光線過強(qiáng)或過弱。

如果光線太強(qiáng)，如陽光照射書面等，會引起強(qiáng)烈反射，刺激眼睛，使眼睛不適，難以看清字體。相反，光線過弱，書面照明不足，眼睛不能清晰地看清字體，頭部就會向前湊近書本。以上兩種情況均能使眼睛容易疲勞，致使眼睛調(diào)節(jié)過度或痙攣而形成近視。

在行車上或走路時看書。

有的青少年充分利用時間，邊走路邊看書或在行走的車廂里看書，這樣睛很不利。因?yàn)檐噹谡饎樱眢w在搖動，眼睛和書本距離無法固定，加上照明條件不好，加重了眼睛的負(fù)擔(dān)，經(jīng)常如此就可能引起近視。