8個(gè)液壓泵的日常維修維護(hù)保養(yǎng)：

( 1 )開(kāi)機(jī)前,檢查油箱內(nèi)油位。加油時(shí),按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定或根據(jù)設(shè)備性能要求和有關(guān)手冊(cè)選用適當(dāng)牌號(hào)的液壓油。

( 2 )按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求,臺(tái)理地調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力、速度。不能在無(wú)壓力表的情況下工作、調(diào)壓。

( 3 ) 開(kāi)機(jī)前,檢查所有主要元件及電磁鐵是否處于規(guī)定原始狀態(tài)。

( 4 )停機(jī)4h以上再開(kāi)車,應(yīng)先讓液壓泵空轉(zhuǎn)5 min以上,再帶壓力工作。

( 5 )工作中經(jīng)常注意系統(tǒng)工作情況,觀察工作壓力、速度、電壓、電表讀數(shù),并按時(shí)記錄。

( 6 )注意油液溫度。工作溫度控制在3 5°C~ 5 5“C比較適宜,若發(fā)現(xiàn)溫度突然升高,要立刻檢查原因,予以排除。

( 7 )經(jīng)常檢查管接頭、法蘭盤等部件,以防松動(dòng)。

( 8 )保持液壓泵維修的清潔,防止外來(lái)污染物進(jìn)入油箱及系統(tǒng)。

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挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是一個(gè)既簡(jiǎn)單又復(fù)雜的系統(tǒng)，為什么這么說(shuō)呢？說(shuō)它簡(jiǎn)單幾句話就能概括，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能后，經(jīng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為液壓能，通過(guò)管路運(yùn)輸至控制閥，在通過(guò)控制閥將液壓能分配至油缸、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置，通過(guò)這些裝置將液壓能轉(zhuǎn)化為各種機(jī)械能，產(chǎn)生各種動(dòng)作。

對(duì)于工程機(jī)械上使用的液壓系統(tǒng)，一般都處于超高壓下工作（32Mpa左右）由于系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)因油溫變化，油液污染、液壓沖擊、氣穴、氣蝕等原因造成系統(tǒng)壓力變化過(guò)大，超出了柱塞泵所能承受的工作壓力（36

Mpa）,致使柱塞泵缸體脫落，摩擦副磨損過(guò)大甚至是柱塞斷裂，從而導(dǎo)致柱塞泵發(fā)生不可逆的損壞。

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液壓系統(tǒng)壓力變化引起的損壞，其故障的發(fā)生原因在于系統(tǒng)壓力變化過(guò)程中，壓力通過(guò)油液傳遞到柱塞泵時(shí)未能得到及時(shí)的隔斷或是卸荷，從而導(dǎo)致柱塞泵長(zhǎng)時(shí)間在超出工作壓力的范圍下導(dǎo)致?lián)p壞。也就是溢流閥未能起到它該有的作用，液壓泵沒(méi)有得到及時(shí)的卸荷（嚴(yán)重時(shí)可使軟管爆裂）。同時(shí)也因調(diào)節(jié)器無(wú)法根據(jù)泵的出油口壓力來(lái)調(diào)整泵的排量，在系統(tǒng)壓力變化時(shí)未能及時(shí)將排量降低，從而引起液壓泵的負(fù)荷增大而損壞。