吊鉤組正確設置時的注意事項

構件上的吊鉤組如發(fā)生斷裂、拉豁、拔出，將摔壞構件，甚至造成人身事故，故要正確設置。

在設計吊鉤組時，規(guī)定吊鉤組應用I級鋼制作，嚴禁使用冷加工鋼筋或Ⅱ、Ⅲ級鋼筋，因為這些鋼筋眙塑性較差，容易脆斷。吊鉤組埋入構件的深度，不得小于吊鉤組鋼筋直徑的3n倍，這樣可以防止拔出。在計算吊鉤組的數量和規(guī)格時，其安全系數應大于4。但長期以來,起重吊鉤的強度問題主要依賴理論計算和有限元數值校核,對于已定型生產的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實際極限承載力則缺乏很好的評估辦法,因此,目前對此類吊鉤的實際極限承載力及相對額定起重量的安全系數難以確定。每只吊鉤組可按兩個截而受力進行計算；在一個構件上設有4只吊鉤組時，因為考慮到受力的不均勻，設計時僅考慮三個吊環(huán)同時發(fā)揮作用，即以6個截面受力進行計算。

吊鉤組在構件中的位置，應考慮構件起吊后受力是否合理，重量是否平衡。因此，必須注意以下事項：

(1)吊鉤組與鋼筋骨架應用鉛絲綁扎牢固，以防在生產中互相碰撞，使吊環(huán)產生位移。同時應根據構件起帛時的受力狀態(tài)，決定吊環(huán)的置放位置，應將吊鉤組放在受力鋼筋的下面，使吊鉤組能將力傳遞給整個鋼筋骨架。

(2)吊鉤組應放在主筋內側，不允許放在保護層內。

(3)吊鉤組下端的彎鉤應帶平直部分，如不帶平直部分，則不髓有效地鉤住鋼筋骨架。

(4)吊鉤組露出構件外的長度，以能方便穿進吊鉤即可，不宜太長，否則容易引起該處混凝土劈裂。如果吊鉤組兼作構件連接用，外露部分較長時，可加螺旋套住吊鉤組，以增加混凝土的劈裂面。

吊鉤組在現(xiàn)代的時代是比較常見的常用的取物裝備，是起重行業(yè)中不可以缺少的設備，長使用的吊具。

吊鉤組的結構分別是經由吊鉤、動滑輪、滑輪軸、軸承四部分組成的。

為了掛鉤方便，要求吊鉤能繞垂直軸線和水平軸線轉動。所以，吊鉤要用推力支撐在吊鉤橫梁，吊鉤尾部的螺母壓在這個推力軸承上。短型吊鉤組的吊鉤橫梁是轉軸。停止時，也像上述一樣，控制手柄使其緩慢回到中位，即由全速一減速一停止。長型吊鉤組的吊鉤橫梁，其軸端與定軸擋板配合處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉動；而上方的滑輪組的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉動。

吊鉤組是起重機械中使用應用為廣泛的一種取物裝置。同時吊鉤組也是起重機械中的一個重要的起升部件。而吊鉤組采用20鋼或16Mn鋼的結構使得吊鉤具備較高的硬度以及剛度，而在吊鉤組中，吊鉤作為吊鉤組中重要的設備，對吊鉤組起著重要的作用。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。吊鉤的構造尺寸已有國家標準。在一般情況下，可以根據起重量的大小和工作類型（人力或機動）的不同直接按有關標準選取。

吊鉤組屬于起重機中非常重要的部件之一，其起升機構包括：電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。工作過程中首先啟動電動機，然后通過減速器帶動卷筒轉動，使鋼絲繩纏繞在卷筒上，通過收繩與放繩用以升降重物。

吊鉤的安全鎖外形是下端固定在吊鉤上的，鋼絲繩從安全鎖中穿過，順時針旋轉把手，將鋼絲繩夾緊；逆時針旋轉手把，可以重新放松鋼絲繩和吊鉤組的安全鎖，主要由夾鉗、滑輪及撅桿等幾部分組成，電動吊籃以正常工作速度上下移動時，夾鉗不夾持鋼絲繩。

吊鉤組的檢驗方法。吊鉤應有出廠合格證明，在低應力區(qū)應標有額定起重量標記。吊鉤的檢驗一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋，特別對危險斷面的檢查要認真、仔細。首先把螺栓取下卸下吊鉤螺母，這樣就可以清洗檢查軸承、同時檢查螺母，如有損壞應修復或更換新件。鉤柱螺紋部分的退刀槽是應力集中處，要注意檢查有無裂縫。對板鉤還應檢查襯套、銷子、小孔、耳環(huán)及其他緊固件是否有松動、磨損現(xiàn)象。對一些大型、重型起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法檢驗其內部是否存在缺陷。