做好下半年經(jīng)濟工作,推動高質量發(fā)展

當前疫情仍在持續(xù)演變，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內經(jīng)濟恢復仍然不穩(wěn)固、不均衡。做好下半年經(jīng)濟工作，要堅持穩(wěn)中求進工作總基調，完整、準確、貫徹新發(fā)展理念，深化供給側結構性改革，加快構建新發(fā)展格局，推動高質量發(fā)展。要做好宏觀政策跨周期調節(jié)，保持宏觀政策連續(xù)性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性，統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。積極的財政政策要提升政策效能，兜牢基層“三?！钡拙€，合理把握預算內投資和地方政府發(fā)行進度，推動今年底明年初形成實物工作量。穩(wěn)健的貨幣政策要保持流動性合理充裕，助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復。要增強宏觀政策自主性，保持匯率在合理均衡水平上基本穩(wěn)定。做好大宗商品保供穩(wěn)價工作。

我國開始重視新能源汽車發(fā)展

隨著我國對環(huán)境保護的重視，我國開始重視新能源汽車的發(fā)展。早在“八五”時期，我國就已將新能源汽車計劃提上日程，1995年國家科技部將發(fā)展新能源汽車設為“九五”規(guī)劃的重點項目，“十五”期間，國家投資8.8億造出了奧運會期間的電動公交車，“十一五”期間我國提出高度關注新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，“十二五”規(guī)劃對新能源汽車產(chǎn)銷做出了規(guī)劃，要求2015年新能源汽車產(chǎn)銷量達到100萬輛，“十三五”期間科技部、等部門通過實施國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”專項、工業(yè)強基工程、技改專項等項目，累計安排財政資金27億元，加快新能源汽車技術攻關。

節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2

在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃等。2020年10月份，由和中國汽車工程學會聯(lián)合發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》以2025年、2030年和2035年作為關鍵節(jié)點，設立了產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展里程碑，預計到2035年，中國新能源汽車占汽車總銷量的50%以上，氫燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右，混動新車占傳統(tǒng)能源乘用車約100%。

未來新能源汽車發(fā)展目標

2020年11月份，在印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車電動化。在我國國家層面政策的促進下，各個省份都推出了政策和規(guī)劃促進當?shù)匦履茉雌嚨陌l(fā)展?！笆奈濉逼陂g，我國主要省份也提出了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展目標。